船坞技术标之一工组织设计.docVIP

1.工程概况及投标说明 工程名称：马峙岛修造船厂船坞工程 工程招标范围：30万吨船坞与10万吨船坞的挖坞及混凝土工程 业主单位：舟山永跃船舶修造有限公司 招标代理单位：宁波光大建设工程招标有限公司 工程质量要求：优良 招标工期：13个月 受舟山永跃船舶修造有限公司就本工程的招标邀请，我公司有幸参与此次投标，我们特组织有关人员编制本施工组织设计，为工程提供必要的劳力、材料、设备和服务及缺陷责任期内提供的其他服务，提供可靠的保证。我们认真研究分析本工程的特点和要求，结合我们近年来在船坞工程施工中积累的经验，对业主提出的工期、质量、安全、合同等各项要求，做出实质性的响应。 能够参加本项工程建设，为业主提供满意的服务，并延续我们在该行业中良好业绩和信誉，将使我们感到无上荣光！ 2.编制依据 1.1编制依据 舟山永跃船舶修造有限公司马峙岛修造船厂船坞工程施工的《招标文件》（编号NBGD）； 业主单位提供的招标设计图纸、招标图纸说明等； 舟山永跃船舶修造有限公司30万吨、10万吨级船坞、围堰工程招标项目答疑会议纪要（1）、（2）、（3）。 1.2采用的标准及规范 《港口工程地基规范》（JTJ250-98） 《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98） 《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ296-98） 《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96) 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96) 《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98) 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83） 《干船坞工程质量检验评定标准》(JTJ251-87) 《干船坞工程设计规范》(JTJ251-87) 《水运工程测量规范》(JTJ203-94) 《港口工程荷载规范》(JTJ215-98) 《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（SL62-94） 其它与本工程有关的国家及部颁规范、标准 3.工程概况 3.1工程地理位置 浙江省舟山市普陀区沈家门马峙岛。 3.2工程规模、结构形式及主要尺度 3.2.1工程内容： 包括进坞隧（坡）道、坞口、坞室和坞坑开挖工程。 3.2.2工程的主要结构形式 3.2.2.1坞坑开挖： 30万吨船坞的坞坑以爆破开挖为主，10万吨船坞的坞坑一部分为直接开挖，一部分为爆破开挖。 3.2.2.2进坞隧（坡）道开挖： 为隧道施工，钢筋混凝土护壁。 3.2.2.3坞口： 现浇混凝土形成坞口结构。 3.2.2.4坞室： 坞室分坞底和坞壁两部分，均为钢筋混凝土结构。坞壁采用钢筋锚杆与岩基连接，坞底铺碎石减水层。 3.3主要工程数量 序号 分项工程 项目 单位 数量 备注 1 坞坑开挖 坞口凿岩 m3 118570 　 2 坞室凿岩 m3 430580 　 3 进坞坡道 进坞坡道挖土方 m3 13520 淤泥质粉质粘土 4 凿岩石方 m3 2480 　 5 进坞坡道挡土墙钢筋混凝土 m3 1390 C30 6 进坞坡道压顶钢筋混凝土 m3 490 C30 7 进坞坡道地坪混凝土 m3 230 C20 8 进坞坡道挡土墙混凝土 m3 210 C20 9 进坞坡道挡土墙钢筋加工 t 70 Ⅱ级钢 10 坞口 大坞底板钢筋混凝土 m3 4350 C30 11 小坞底板钢筋混凝土 m3 1590 C30 12 坞口底板钢筋加工 t 1400 Ⅱ级钢 13 大坞坞壁钢筋混凝土 m3 2910 C30 14 小坞坞壁钢筋混凝土 m3 2060 C30 15 坞壁钢筋加工 m3 390 Ⅱ级钢 16 水下炸礁 万m3 3 17 水下挖泥 万m3 4.5 18 钻孔及埋设锚杆 t 30 Ⅱ级钢、钻孔2200个 19 坞室 大坞底板混凝土 m3 11000 C30 20 小坞底板混凝土 m3 4500 C30 21 大坞壁混凝土 m3 19590 C30 22 小坞壁混凝土 m3 13100 C30 23 钢筋加工 t 7500 Ⅱ级钢 24 钻孔、锚杆埋设 t 110 Ⅱ级钢、钻孔9000个 25 阶梯混凝土 m3 160 26 阶梯钢筋加工 t 20 Ⅱ级钢 3.4气候条件 普陀属北亚热带南缘季风海洋型气候，夏无酷暑，冬无严寒，常年平均气温16℃左右，最冷为1月份，平均温度5.5℃ ,8月份最热，月平均气温26.9℃年平均降水量在927-1620毫米之间年平均日照1940—2257小时。无霜期235天。年平均相对湿度80%，属湿润或半湿润地区。1）层：淤泥质粉质粘土； 第（2）层：淤泥质粉质粘土混粉砂； 第（3）层：砾砂混粘土； 第（4-1）层：强风化凝灰岩；; 第（4-