在不同道路条件恶劣天气(驾驶员安全教育).docVIP

在不同道路 条件和恶劣天气特点下如何做好 安全行车工作 在不同道路条件和恶劣特点下，如何做好安全行车工作：提起行车安全，人们自然会将它与交通事故联系在一起，对于某一起交通事故来说，乍看起来似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具体的交通事故必有它的必然性，必然性必须从人、车、路三方面进行分析。对专业来说，路是客观因素，我们这里不做探讨，仅对人?(驾驶员)车两个因素进行分析。? 　　人的因素　　人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有?80％—85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70％，因此人(驾驶员》是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。? 　　车的因素?交通安全的第二大要素是车，在这里车主要是指机动车。据国内外交通统计资料明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占5％左右，在发展中国家占10％左右。在交通事故中；由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等，因此车也是预防预控工作的主要对象。—0.6米以上。车辆在行驶中前后安全间距和侧向安全间距，俗称也叫做“量”。“量”小车速要慢，车速快“量”要宽（大），没有“量”要停车。 5、会车、超车、让车时应注意的事项。 会车；相对行驶的车辆同时通过同一地点叫会车。会车时，双方的驾驶员应本着互让的精神，自觉地做到礼让三先，即：先让、先慢、先停。会车时，首先，要严格遵守《道路交通法》中有关会车的规定。其次，要提前观察来车的速度、距离以及当前的交通情况，选择会车地点，适当降低车速并将车辆驶至道路中心的右侧，握稳方向盘。三、要注意对面来车后方有无车辆驶出或行人横过道路，以防出现意外事故。四、当两车相会时，中间不应夹有非机动车辆，以免非机动车在两车之间摆动不稳造成事故。五、会车时应注意自己车辆与对方来车及右侧非机动车的侧向（左右）间距，防止与对方来车及非机动车相撞。六、在阴雨天会车时，应开防雾灯，避让时应注意防止车轮碾压疏松的路沿而发生事故。超车。超车一般是在前车车速过低，影响本车正常行驶速度时进行的。超车时应选择道路宽直，平坦，视线良好的路段。在超车前，应观察并分析前方道路有无超越的条件，在确认超越条件成熟后，靠前车左侧摆正车位，鸣喇叭示意前车，待前车确实让道后，加速行驶并与前车保持安全侧向距离，从左侧超越前车。超越车辆时应注意以下事项：第一，超车前需开左转向灯，鸣喇叭，夜间改用变换远近光灯，在确认安全后，从左侧超越，在同被超车辆保持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道。第二，不准超越示意左转弯或者调头的车辆。第三，在超越过程中与对面来车有可能会车时，不准超车。第四，不准超越正在超车的车辆。第五，行经交叉路口，人行横道，漫水路、漫水桥时不准超车。第六，不准强行超车。第七，在行经设置有禁止超车标志的路段不准超车。第八，被超车辆在条件允许的情况下，应及时开启右转向灯，靠右让道，不准故意不让或者只让道不减速。让车。我们驾驶员驾车在道路上行驶，不仅要注意观察分析前方道路上的各种交通情况外，还要注意观察后视镜，看看车后有无尾随或欲超越的车辆。当发现后方有车辆欲要超越时，应分析前方道路情况，及时让道。具体的机动车让车应严格执行以下规定：（1）、支线车让干线车先行；（2）、干、支线不分的，非机动车让机动车先行，非公共汽车车让公共汽车，同类车让右边没有来车的车先行。（3）、向对方向同类车相遇，左转弯车让直行或右转弯车先行。（4）、进入环形路口的车让已在环形路口内的车先行；（5）、有障碍一方的车让无障碍的车先行。（6）、下坡车让上坡车先行，但下坡车已行至中途而上坡车还未上坡时，则上坡车让下坡车先行。 在普通公路上行驶还有一点要注意的，还要防新手驾车，如遇到前面车辆经常出现“S”型行驶时，一定加倍小心，防止你被他撞到。新手往往是方向把握不稳，打多打少没有数，我们老驾驶员一定要注意主动避让。 （二）、高速公路驾驶 高速公路是专供汽车行驶的公路。多为双向四车道或双向六车道。一般设计时速为小车每小时120公路里，货车每小时100公里，在高速公路上开车比普通公路开车，从驾驶员的角度来说，要轻松一些，高速公路是顺向行驶，路面宽阔，视线良好，有行车道和超车道，而且是汽车专用，除了汽车，其他行人、非机动车都上不了高速，只要