国家能源应用技术研究及工程示范项目“电动汽车智能充放电关键设备.docVIP

国家能源应用技术研究及工程示范项目 “电动汽车智能充放电关键设备研制及应用示范” 申报指南 一、指南说明 电动汽车的应用为交通运输领域利用清洁能源，减少化石能源依赖，降低碳排放量提供了广阔的前景。随着我国电网负荷峰谷差的不断加大和间歇性可再生能源发电的接入，电网调峰难度将逐渐增大，电动汽车是能量需求型负荷，其动力电池也可作为储能单元，规模化应用的电动汽车作为大规模的可控负荷和储能系统，对电网调峰并提高运行效率具有巨大的潜在价值。结合智能电网建设，开展充、换电模式下电动汽车智能充放电技术的研究与实践，对促进电动汽车及其充换电技术的发展，保证电网安全高效运行，实现社会整体效益最大化具有重要的意义。 依据国家有关文件精神，为落实节能减排战略，促进新能源汽车发展，推动智能电网技术装备的研发 研究内容： 结合充、换电模式下电动汽车充放电技术研究成果，按照充放电设备相关技术标准，确定示范应用方案；分别建设充、换电模式下充放电技术示范应用工程，评估充、换电模式下电动汽车充放电技术推广应用的效益。 考核指标： （1）设计充、换电模式下电动汽车充放电示范应用方案，建立电动汽车充放电运行分析和评估的方法； （2）分别完成充、换电模式下电动汽车充放电示范应用工程建设，并对充放电运行的效益进行评估。 国拨经费控制额：800万元 4、项目支持年限 2011年 7月至 2013年 6月 5、其它需说明的内容。 三、注意事项 1. 课题申报者应根据本项目申报指南编写《课题申报书》、《课题概算书》。 2. 课题必须由法人（单位）提出申请，法人是课题依托单位，且必须指定一名自然人担任课题申请负责人。每个课题申报只能有一个课题申请负责人和一个依托单位，课题的协作单位不能超过5家。 3. 课题申请单位应符合的基本条件：在中华人民共和国境内登记注册、过去两年内在申请和承担国家科技计划项目中没有不良信用记录的企事业法人单位，包括：大学、科研机构等事业法人；中方控股的企业法人。 4. 课题负责人应符合的基本条件： （1）具有中华人民共和国国籍； （2）年龄在55岁（含）以下（按指南发布之日计算）； （3）具有高级职称或已获得博士学位； （4）每年（含跨年度连续）离职或出国的时间不超过6个月； （5）过去三年内在申报和承担国家能源科技计划项目中没有不良信用记录。 5. 申请者提出的国拨经费申请不得高于项目申报指南规定的国拨经费控制额，自筹经费与国拨经费的比例原则上应不低于1:1，否则不予受理。 6. 课题申报受理的截止日期为2011年5月5日（星期四）17时。课题承担单位于截止日期前，将打印版申报书7本和电子版光盘报送至国家能源局能源节约和科技装备司。 7．咨询联系人及联系方式： 联系人：李晨 卢琛钰 孙嘉弥 联系电话 010 地址：北京市西城区月坛南街38号 邮编：100824 4