柴油加氢装置换剂开工方案20130630.docx

第 PAGE 16页 共 NUMPAGES 68页 柴油加氢装置换剂开工方案 加氢单元 2013年6月 编审页 编制 生产单元 日期 审核 生产单元 日期 生产技术管理部 日期 机动工程部 日期 HSE管理部 日期 会签 批准 日期 1开工组织体系 2开工方案 本次开工特点： 本次柴油加氢开工期间，受柴油加氢新氢压缩机为反应系统供应氮气影响，煤油加氢装置需改长循环42小时，其余时段正常生产。 　　　　　　　　　　　　 2.1 开工步骤及时间进度表 时 间 反应系统主要工作 分馏系统主要工作 联系单位 联系内容 第 1 天 0：00～2:00 反应系统氮气置换 分馏系统维持200℃热油短循环，煤油加氢停止正常生产，改40t/h长循环，反应炉出口降至200℃。 调度、常减压公用工程、检验中心 煤油加氢改循环，停航煤直供料；分析气体组分、供给足量的氮气 2:00～4:00 启动K-101，反应系统压力升高至2.0MPa，反应器进行2.0MPa压力等级气密 4:00～18:00 按照操作规程启动K-102，维持低转速（3000r/min）。点F-101，反应器入口温度以10℃/h速度开始升温至160 分馏系统维持200℃热油短循环，煤油加氢维持40t/h长循环，反应炉出口维持200℃。 调度、储运单元 引开工柴油 调度、公用工程 保证中压蒸汽、瓦斯供应 18:00～0:00 反应器入口温度160℃，系统压力2.0 MPa — — 第 2 天 0:00～12:00 反应器入口温度提至250℃，系统压力2.0 MPa催化剂干燥，至D-104底部不 分馏系统维持200℃热油短循环，煤油加氢维持40t/h长循环，反应炉出口维持200℃。 — — 12：00～22:00 反应器入口温度以10℃/h的速度降至150 22：00～24:00 停K-101，关闭D-106入口氮气手阀，盲板隔离后，引氢气进装置，反应系统升压至6.0MPa，分析循环气中氢气含量大于80V%。 分馏炉出口向270℃提温，煤油加氢停长循环，引直供煤油，反应炉出口向240℃升温。 重整、制氢 引氢气进装置 第 3 天 0：00～1:00 引开工柴油进装置，启动进料泵P-102 分馏接收反应油，开路外甩。提F-201出口至270℃，煤油加氢开工。 — — 1:00～3：00 启动P-102，进料量控制150t/h，分馏系统见油后，外甩不合格线2h后，改为全循环。 分馏接收反应油，开路外甩。维持F-201出口270℃，煤油加氢开工。 储运 引开工柴油进装置 3:00～24:00 按催化剂硫化曲线进行催化剂硫化，反应系统压力7.0MPa，240℃ 分馏接收反应油，开路外甩3小时后改长循环。维持F-201出口270℃，煤油加氢开工正常。 检验中心 分析循环氢中硫化氢含量 第 4 天 0:00～17:00 按催化剂硫化曲线进行催化剂硫化，反应系统压力7.0MPa，270℃恒温结束，硫化结束。期间，启动P-103。启动P-104，并根据循环氢中H2S的含量调整C-101 原料分馏长循环，维持F-201出口270℃，煤油加氢正常生产。 检验中心 分析循环氢中硫化氢含量 17：00～24:00 进料逐步切换为混合新鲜进料，处理量逐渐提高至400 t/h，反应CAT自270℃以10℃/h速度提高至340℃ C-202底精制柴油外甩至不合格柴油线2h。 储运 外送轻污油 根据化验分析结果，分馏系统进行调整，至精制柴油合格，改至柴油产品线。 常减压、催化装置、检验中心 引催化柴油、焦化汽柴油