沱河大桥围堰专方案.doc

河南永煤集团铁路桥梁维修加固工程 沱河大桥 钢板围堰施工步骤及安全措施 编制：马文科 复核：张怀超 上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司 2012-9-7 一、工程概况 本工程围堰施工应用于陈四楼线DK35+553沱河大桥桥墩加固。围堰施工我单位采用方案是：2号墩和5号墩因水位浅，所以我们采用土围堰；3号墩、4号墩因水位较深所以采用钢板围堰《围堰施工图》。围堰施工对桥面火车行驶无任何影响。 二、土带围堰施工工序： 1、围堰的顶宽在开挖基坑后应不小于3.5米，外侧坡度不陡于1:2,内侧坡度不陡于1:1。 技术措施： 1、测量放样，确定围堰需要填筑的位置。 2、土方填筑：用挖掘机清楚现场杂草及整平施工现场。对土袋围堰填土位置进行初步填筑。 3、堆码土袋：为了防止冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土袋，土袋内装的填充物为：粘土或砂粘土。堆码自岸边向中间进行，河岸两侧对称施工。 4、开挖基坑：1号墩和6号墩采用挖掘机开挖（挖到与承台有10cm处再用人工挖至承台表面），2号墩、5号墩挖机挖到距承台1m位置时（用人工挖至承台表面）。3号墩，4号墩采用钢围堰，围堰里污泥利用抽泥机和高压水枪一直抽至承台（高压水枪冲不动的采用人工清理）。堆土在安全距离范围外面。开挖设置专人指挥并控制开挖深度，以满足施工要求为止。 5、排水：基坊四个角设置排水坑，先用四台8寸水泵将水抽干，少量渗水用4台2寸水泵排出，保证承台在干态下施工。 6、包筑施工。 7、拆除围堰：包柱施工完成后，待混凝土强度达到抵抗冲刷要求后，即可拆除围堰。拆除围堰时，用挖掘机由河内方向向河岸方向依次挖除，挖除时应开挖至原河床的位置，防止因开挖不到位而淤塞河流。 三、土带围堰安全措施： 1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。 2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。 施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。 其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。 采用施工图纸：设计院设计图纸 四、钢板围堰施工工序： 1、按照图纸要求进行钢板围堰加工； 2、采用运输车运至施工现场； 3、墩台顶部安装受力支架； 4、安装钢板围堰：钢板围堰我们将其加工成L形，将其利用墩台顶部安装受力架慢慢从水里托运至3或4号墩承台位置，将两个L行钢板吊起并围住墩后焊接成一个整体，待焊接完成（钢板围堰加固完成）便将其慢慢（均匀沉降）放置水下直至水底污泥。 5、加固钢板围堰：钢板围堰里面加肋（竖向加槽钢，横向加工字钢）。 6、按照要求抽水，检测钢板围堰的密封性能； 7、开挖至设计高程 8、包柱施工； 9、钢板围堰拆除：将钢板围堰切割后直接用大型机械吊除（吊除时应注意墩帽、桥梁安全） 五、质量标准： 1、钢板桩插打和就位质量应符合下列规定： 2、钢板桩围堰刚度、强度及结构稳定性必须符合施工工艺设计要求。 3、钢板桩围堰桩尖高程符合设计要求。 4、经过整修或焊接的钢板桩应作锁口通过试验。 5、钢板桩接长时，采取螺母接长，相邻钢板桩接头上下错开2m以上。 技术措施： 1、钢板桩围堰施工工艺：施工准备→定位测量→导线框安装→钢板桩吊装就位→插打钢板桩→围堰内清基→安装模板→墩台混凝土浇筑→混凝土养护→拆除模板→拔出钢板桩。 2、详细对钢板桩进行检查、丈量、分类、编号，且对其做通过试验。 3、进行定位测量，水中导框距岸边或已成墩（或施工便桥）较远者，用前方交会法定位。导框采用在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。 4、将钢板桩运至指定位置，然后运用两个吊钩的吊起和放下，使钢 板桩成垂直状态，脱出小钩，移向安插位置，插入已就位的钢板桩锁口中。 5、围堰内清基：用人工进行开挖，射水配合进行开挖至设计标高后，用四台八寸水泵将水抽干。并在围堰对四个角设置排水坑用4台2寸水泵进行排水。 6、浇筑封底混凝土：为了保证施工安全，在围堰内的水抽干后及时进行值筋及立模板的施工，尽快浇筑混凝土。混凝土采用C30级，宽度为20m。 7、混凝土养护：采用洒水覆盖的方法进行养护。 8、拆除钢板围堰：拆除钢板围堰进行下一工作面施工直到施工完毕。 六、安全措施： 1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。 2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。 3、在围堰内作业，遇有洪水暴涨或漏水渗入不能控制时，作业人员