车螺纹时相关工知识内螺纹.docVIP

6．2．相关工艺知识 ．2．．1 进退刀点的选择 螺纹加工指令在做切削进给运动过程中，包括有加速运动、恒速切削运动和减速运动三个过程。当螺纹刀接到指令开始进给时，进给速度从O～F给定值时是加速运动。当加工快要终了时，由系统进行反馈判断出即将结束加工，为达到准确的位置精度，刀具做减速运动，进给速度从F给定值～0。现在我们可以判断出，螺纹头部和尾部的加工，会造成螺纹螺距的减小，而产生不完全螺纹。因此，在编程时，螺纹头部和尾部都应留出一定距离(将不完全螺纹留在非加工范围内)，这两个距离分别称为升速进刀段1和降速退。1、可利用经验公式进行计算： n——主轴转速； F——螺纹的导程(对于单头螺纹则为螺距)； 1800——常数，是基于伺服系统时间常数O．0335得出的。 由经验公式可以看出，l、和导程(螺距)有关。加工普通的小螺距螺纹时，不用计算值，一般升速段1取5．0mm左右，取2．0mm左右。但特别要注意的是、的距离值一定不要使刀具与工件或顶尖位置形状发生干涉(必要时可以改变加艺方案或更改加工图样)。6．2．1．2车削螺纹时主轴转速的选取 车削螺纹的主轴转速可按下面经验公式计算： 式中 P工件的螺距，mm； K——保险系数，一般取80。 当然，主轴的转速选择也不是惟一的。当使用一些高档刀具切削螺纹时，其主轴转速可以按照线速度200m／mi