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燕山大学 课程综合训练报告 课题： 经济型轿车离合器设计 目录 前言 2 1、国内外行业和应用现状 3 1.1 国内外的行业现状 3 2.2 国内外的应用现状 5 2、膜片弹簧离合器的结构形式和特点 6 2.1膜片弹簧离合器的结构形式 6 2.2膜片弹簧离合器结构特点 8 3、膜片弹簧离合器设计注意的规范和原则 9 4、离合器设计采用的三维软件和效果图 10 4.1离合器设计采用的三维软件 10 4.2离合器设计效果图 10 5、设计小结 15 前言 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。 （1）起步平稳 这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静