通用飞机经营项可行性报告.docVIP

通用飞机经营项目可行性报告 注：通用飞机是指除从事定期客运、货运等公共航空运输飞机之外的其他民用航空活动的20座以下的所有飞机的总称。除了一般意义上的私人飞机外，习惯上把从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动的飞机统称为通用飞机。 一、行业背景 A:经济背景 2011年，我国GDP总量超过日本，成为世界第二大经济体。即使以每年7%的增速估算，10年左右我们的GDP也将超过美国。在目前的通用航空市场，美国是第一位，约有23万架通用飞机，占据了整个通用航空市场的70%，而我们国内现在的通用航空市场还不到1000架，只占总市场的千分之零点几。10年、20年以后，不用说占到70%，即使是30%的市场，这里的成长空间也非常巨大，前景不可限量，从砖头一样的大哥大到人手一部的手机，从身份象征的私家车到堵在“流动停车场”的代步工具，像上述两个曾经看来“遥不可及又发展迅猛”的行业一样，小飞机、私家飞机的市场也会很快到来。 B:国家政策背景 2010年8月19日，国务院、中央军委联合印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，明确用5至10年的时间全面建设和深化改革逐步形成一套既有中国特色又符合低空空域管理规律的组织模式、制度安排和运作方式、充分开发和有效利用低空空域资源。2