长三角地区区域通运输方式的变化.docVIP

长三角地区区域交通运输方式的变化 1区域综合运输历史沿革 　　1·1　综合运输发展历程概述 　　长三角地区综合运输主要经历了三个阶段。第一阶段,1949~1978年,计划经济时代经济总量增长缓慢,综合运输量停滞不前。第二阶段,1978~1990年,改革开放以后经济复苏时期,综合运输量稳步增长,年均增长率达到7%左右。第三阶段,1990~2000年,国民经济快速增长时期,综合运输量快速 增长,年均增长率达到8%以上。 　　1·1·1　旅客运输发展 　　过去20多年间(1978年至今),区域旅客运输量及周转量增长迅速。客运量增长了4倍以上,年均增长率达到7·4%。旅客运输平均运距,从40km左右增长到了70km。客运结构也发生了显著变化,1990年前水运和公路占有重要作用,1990年后水运比重逐渐下降,而航空运输客运量呈现逐步上升趋势。(具体数据如表1所示) 表1　长三角地区主要年份客运量(万人)、客运周转量(亿人km)、平均乘距(km) 1978年1980年1985年1990年1995年2000年2001年 客运量47919 64825 110145 112521 199207 238270 249918 客运周转量 206·08 286·19 562·31 696·18 1284·6 1617·7 1813·33 平均乘距43·01 44·15 51·05 61·87 64·49