防止路面裂缝的施工技术.docVIP

防止路面裂缝的施工技术 　　[摘要]：本文分析了路面裂缝产生的原因，详细阐述相应的处理措施、施工工艺以及质量控制要点，并结合工程实际说明技术应用情况。 　　[关键词]：路面裂缝 防治 技术 　　目前通常认为裂缝是沥青路面的主要缺陷之一。这是因为初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能虽无明显影响，但随着表面雨（雪）水的侵入，导致裂缝处的路面结构层甚至附近的土基含水量加大，造成路面强度降低，在重行车荷载反复作用下，使路面产生结构性破坏，缩短了道路的使用寿命。 　　1.裂缝类别及产生原因分析 　　1.l 半刚性基层裂缝 　　半刚性材料的收缩性包括两个方面，一是由于水分减少而产生的干缩，二是由于温度降低而产生的温度收缩。 　　半刚性基层一般在高温季节修建，成型初期内部含水量相对较大，且尚未被沥青面层封闭，基层内部水分必然要蒸发，从而发生由表及里的干燥收缩。同时，环境温度也存在昼夜温度差，因此初期的半刚性基层将同时受到干缩和温缩作用。受环境气温影响，半刚性基层内部的温度变化和温差会产生温度应力，在冷的季节，半刚性基层的表面温度低，基层顶部会产生的拉应力，在温暖的春季，半刚性基层底部的温度低（特别是在薄沥青面层的情况下），在基层的底部可能产生温度拉应力，同时与行车荷载产生的拉应力相结合，会促使基层底部开裂。 　　1.2 沥青混凝土路面裂缝 　　从沥青路面的开裂的主要原因分析，裂缝可