集装箱多式联运织及货运站.docVIP

集装箱多式联运组织 一、国际多式联运组织方式：公铁、海铁、海空、陆空、海河。 二、西伯利亚大陆桥（SLB）又称亚欧大陆桥 通过原苏联西伯利亚铁路，把远东,东南亚和澳大利亚地区与欧洲,中东地区联结起来，现在全年货运量高达10万标准箱，最多时达15万标准箱。 使用这条陆桥运输线的经营者主要是日本、中国和欧洲各国的货运代理公司。日本出口欧洲杂货的1/3，欧洲出口亚洲杂货的1/5是经这条陆桥运输的。 这条运输路线由日本和原苏联两个国家发起开辟的。以日本至欧洲/中近东(伊朗、阿富汗)的集装箱运输为主。 西伯利亚大陆桥运输正式始于1971年3月30日。苏联远东航运公司第一艘集装箱“卡瓦列罗沃,号载箱从日本大阪起航进行海陆连运,成为开端。 西伯利亚大陆桥从俄罗斯东部的纳霍德卡港或东方港上桥,至荷兰鹿特丹,全长1 1880公里,是世界上最长的运输陆桥。 日本、东南亚、中国香港等地运往欧洲、中东地区的货物由海运运至俄罗斯的东方港或纳霍德卡后，经西伯利亚大陆桥有3种联运方式： 1）铁路/铁路线 　经西伯利亚大铁路运至俄罗斯西部国境站,经伊朗、东欧或西欧铁路再运至欧洲各地，或按相反方向的运输。 2）铁路/海运线 　经西伯利亚大铁路运至莫斯科,经铁路运至波罗的海的圣彼得堡、里加或塔林港，再经船舶运至西欧、北欧和巴尔干地区，或按相反方向的运输。 3）铁路公路线 纳霍德卡港 位于俄罗斯联邦滨海边