第五十二～～五十四课时键和销联接.docVIP

第五十五～～五十八 课时 轴 【教学内容】: 1、轴的功用及分类; 2、轴的材料; 3、轴的结构; 【教学目的】: 1、了解轴的基本类型，了解轴材料的选择 ； 　　 2、了解轴上零件轴向固定和周向固定的方法，掌握轴在结构设计时应注意的影响因素 ； 　　 3、掌握轴结构设计时应考虑的问题，能够进行轴的结构改错 。 【教学重点】: 轴上零件的固定方法 ； 【教学难点】: 轴的结构设计改错 【教学过程】: 一、轴的功用及分类: 轴是组成机器中的最基本的和主要的零件，一切作旋转运动的传动零件，都必须安装在轴上才能实现旋转和传递动力。其功用是支承转动零件及传递运动和动力； 分类: (一)根据几何轴线形状的不同，轴可分为直轴、曲轴和挠性轴。 曲轴可用来传递往复运动，在内燃机、空压机中应用比较广泛； 挠性轴可将旋转运动灵活地传到所需要的任何位置； 直轴是最基本的一种轴，我们主要讨论直轴。 ??? 曲 轴　 挠 性 轴 直轴按形状可分为光轴和阶梯轴两种。 (二)、根据直轴的功用和承载情况可分为: 1．心轴及其应用特点 心轴的应用特点是用来支承转动的零件，只受弯曲作用而不传递动力。 如:车辆用的转动心轴；支承滑轮用的固定心轴。自行车前轮轴 2．转轴及其应用特点 转轴的应用特点是既支承转动零件又传递动力，转轴本身是转动的，同时承受弯曲和扭转两种作用。 如:齿轮减速器的输出轴 3．传动轴及其应用特点 传动轴的应用特点是只传送动力，只受扭转作用而不受弯曲作用， 或者弯曲作用很小。 传动轴（汽车变速箱与后桥之间的传动轴） 如: 汽车变速箱与后桥之间的传动轴 二、轴的材料及选择: 轴的设计主要根据轴的工作要求，并考虑制造工艺等因素，选择合适的材料，进行强度、刚度计算和结构设计，以定出轴的各部分尺寸，必要时还要验算其振动稳定性。 　　轴的材料品种很多，主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及加工、热处理等要求来选择。通常多用碳素钢、合金钢或球墨铸铁。其中碳素钢价格低廉，对应力集中敏感性小，机械性能也较好，故应用最为广泛。 　　常用的碳素钢为35、45、50钢，其中最常用的是45钢。为提高轴的机械性能，采用调质或正火处理。对于载荷不大或不太重要的轴，可采用Q235、Q275等普通碳素钢。 　　对于传递功率大而又受到空间限制，要求截面尺寸较小或要求耐磨性较高的轴，可采用合金钢并进行相应的热处理。但进行热处理只能提高钢材的强度和硬度，而不能提高其刚度，所以从提高刚度来考虑，就不能采用合金钢。 　　球墨铸铁成本低，易铸造成形，吸振性、耐磨性好，可靠性低，品质难控制，常用于凸轮轴、曲轴。 　? 轴的毛坯一般用轧制的圆钢或锻件，重要的轴采用锻制毛坯。 三、轴的结构设计: (一、轴的组成 (二、轴上零件的轴向固定和定位 　　１、轴肩和轴环：简单可靠，不需附加零件，能承受较大的轴向力，但会使轴径增大，阶梯处形成应力集中，阶梯过多不利于加工。为使零件与轴肩贴合，轴上圆角r应较轴上零件孔端的圆角半径R或倒角C稍小。轴肩高度a＝（0.07－0.1）d，轴环宽度b＝1.4a。 　　２、套筒：当轴上一零件的位置已固定时而零件间的距离又较小时，可采用套筒。简单可靠，简化了轴的结构设计且不削弱轴的强度，但机器重量增加，且由于套筒与轴的配合较松，故不宜于高速运转的轴。 　　３、圆螺母：当套筒过长或无法采用套筒，而轴上又允许车制螺纹时，可采用圆螺母固定。圆螺母可承受较大的轴向力，但切制螺纹处有较大的应力集中，会降低轴的疲劳强度。 　　４、弹性挡圈：结构简单紧凑，常用于滚动轴承的轴向固定，但承受的轴向力较小。切槽尺寸需要一定的精度，否则可能出现与被固定件间存在间隙或弹性挡圈不能装入切槽的现象。 　　5、轴端挡圈：有消除间隙的作用，能承受冲击载荷，对中精度要求较高，主要用于有振动和冲击的轴端零件的轴向固定。轴的端部可以是锥面或柱面。 (三)、轴上零件的周向固定 　??????? 　 　　　?????? 1、用键作周向固定 采用键联接作为轴上零件的周向固定应用最广，平键、半圆键、楔键和花键等都有应用。 用平键作周向固定，制造简单、装拆方便和对中性好，可用于较高精度、较高转速及受冲击或变载荷作用下的固定联接。 应用平键联接时，为了加工方便，对于在同一轴上轴径相差不大轴段的键槽，应尽可能采用同一规格的键槽尺寸，并且要安排在同一加工直线上 2、用过盈配合作周向固定 常用于轴与轮毂之间的联接，与孔之间产生压力，工作时依靠此压力所产生的摩擦力来传递扭矩这种联接，结构简