环境议题策略操作座谈会.doc

環境威而鋼---環境議題策略操作座談會 　　東部由於山很高水氣充分靠大量森林來儲蓄水分，像海綿一樣水分存積起來再慢慢釋放，雨季時不會有水患，旱季時也有水源可利用，但經過開發後森林破壞了，又在山上濫墾開路造成大量泥土砂石流失，河川淤積水患，我們為了改善這些水患蓋了許多攔砂壩。我們發現攔砂壩功能有限，它通常一季就滿了，而且由於做了壩使河床提高開始侵蝕兩側，看得出來邊坡，老樹的根部都裸露刨掉了。為了證實我們的看法，我們就長期觀察一個案例。 　　三棧溪是花蓮有名的美麗河川又稱「小天祥」，86年春有一個最新的工程，希望做治山防洪計畫。工程完工後在此做了2公尺高的攔砂壩，但蓋完之後2星期安珀颱風使工程全毀。由於攔砂壩使河床提高，三棧台地一二百年不曾淹水卻由於壩的影響，水淹上來泡了整個三棧國小，泥土沖到操場，而且壩現在已埋在河床下幾乎找不到了，河床提高了2、3公尺，現在居民要求把壩拆掉但已經太晚了，因此攔砂壩無益反有害處，最好的治山防洪其實是治本取締濫墾與森林復育。先進國家早已捨棄了此一治標之下策。 二、河川新生地 　　河川在離開中央山脈以後在縱谷形成很大的沖積扇，這些沖積扇是洪水蓄洪之處也是使大面積地下水補充之處，但為了利用河川地，就在此開闢了許多新生地。這些扇形河床被我們圍在窄的河道兩邊，其他開發來做種植或其他用途。河道被縮窄之後水流集中，力量非常大，從中央山脈沖到對面海岸山脈，海岸山脈這邊的農田沖失丟了，我們在一邊取得農田另一邊卻流失了，現在聽說為了補救這個問題，又要蓋大量的堤防來擋住洪水，但地下水補助已減少又將破壞河川生態。 　　這是目前最近建設的鳳林綜合開發區，堤防把馬太鞍溪的河床圍起來，原來幾千公尺的變成2、3百公尺。這河床目前已經比光復前的村莊土地還高以後水患會影響到光復，而且開發區土地要大量使用舊河川，河床繼續提高將來必定會有大水患，這是讓我們深深憂慮的事情。 三、野溪整治 　　美麗的溪流上有無數豐富的生態有自然清潔的功能，循環防洪蓄水，可是現在所有的河川整治都將河川用水泥糊起來，並用大量消波塊堆積，地下水補充及蓄洪的功能消失了，河川天然循環自淨的系統也破壞了，造成生態破壞河川發臭死亡，生活環境變化。消波塊堆得滿坑滿谷，完工後河流變成水泥大水溝，丟滿了垃圾，充滿野趣綠意盎然的天然溪流再也看不到了！ 　　 四、台11線公路 　　台11線全長173公里原來是花東海岸風景特定區的範圍，是世界級景觀道路有珍貴的地質活標本，人文特色，原住民文化，是一個非常有特色的區域，原來公路規劃將與自然環境非常協調，二線道非常寬敞，車流量非常少，但六年國建計畫將他拓寬，用左挖右填截彎取直的傳統方式，將原來的美景全部剷掉了，並使用大量水泥把邊坡補起來，現在開在台11線有如在水泥水溝裡開車一樣，海岸被用消波塊圍起來再打地基好拋棄廢土，原來天然的礫灘變成人工海灘，秀姑巒溪出口溪卜蘭島非常美麗，出海口的南北河口冬夏替換，十分有趣，由於還沒施工，不知道有沒有補救的辦法？因為將來蓋新橋會破壞整個生態系統，是否可以移動新橋的位置至窄處或者修復舊橋？這樣可保護寶貴的完整生態。 　　上星期下大雨這是垮下來的邊坡，東海岸地質易崩塌，將來還會崩塌不停，海水由於棄土污染，變成污濁令人心痛，這麼美麗的海水海岸竟變成如此，這是瑞士的公路，他們的車子多也是兩線道，天然邊坡，天然的水完全沒有人工設施，我們是否可以參考這麼自然的方法呢？ 五、海岸工程 　　花蓮港擴建工程造成突堤效應使海岸線流失，加上東砂西運，大量採砂，砂石的補充沒有了所以造成海岸線急速後退，為了阻擋海岸線後退，就用了大量消坡塊，這使得夜景如此美麗的花蓮市媲美溫哥華西雅圖等國際都市，在太陽出來後就露出了大瘡疤多麼可惜。 　　但是這個錯誤的工程並沒有使我們得到教訓來改善，另一工程又在繼續進行—鹽寮船墺由於缺乏水工實驗，沈箱沈下去失效不能使用，另一半防波堤在這裡造成突堤效應，路基全淘掉了，海岸也不見了，為了保護路基放了大量消波塊，可笑的是另一面堆積海岸竟也放了消波塊！消波塊是台灣環境的大殺手，我們為了用大量的消波塊而作成大量的水泥把環境變成「水泥化」的環境，連花蓮最大的觀光收入地點，冷舟的出海口也堆滿了消波塊，「人定勝天」可用來鼓舞志氣毅力但是假如這句話是用來和老天爺拚命，我們似乎要好好考量！假如我們好好的和大自然和諧相處老天爺一定會厚待我們。我們為了阻擋大自然的侵蝕而大量製造水泥消波塊，我們國家一年產水泥二千一百萬噸，每個人每年平均使用1000公斤，是歐美各國12-20倍，這是非常可怕的事，我們挖山做水泥放在海邊堤防，但老天爺一樣把他帶走，土地也沒保住我們只是一直在換地方挖水泥而已。是不是我們要思考和老天爺和諧相處的方法，保留一些緩衝區域，否則老天爺要拿走也沒有辦法！ 六、水璉自然保護區 　　這是逃過台