陈家瑞第五版《汽车构造》第11章 发动机启动系统.ppt

第十一章 发动机启动系统 内容提要 为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。 完成起动所需要的装置叫起动系。 第一节 概述 起动转矩： 发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为起动转矩。 起动转速： 能使发动机顺利起动所必需的曲轴转速，称为起动转速。 车用汽油机： 在温度为0～20℃时，最低起动转速一般为30～40r/min。在更低的温度下迅速起动，要求起动转速不低于50～70r/min。 车用柴油机： 为了防止气缸漏气和热量散失过多，保证压缩终了时气缸内有足够的压力和温度，还要保证喷油泵能建立起足够的喷油压力，使气缸内形成足够强的空气涡流，要求的起动转速较高，可达150～300r/min，否则柴油雾化不良，混合气质量不好，发动机起动困难。此外，柴油发动机的压缩比较汽油机大，因此起动转矩也大，所以起动柴油发动机所需要的起动机功率也比汽油机大。 1.1 起动方式 1)人力起动 2)辅助汽油机起动 3)电力起动机起动 1.2 起动预热 在寒冷地区和严