AB组填料试验案(武广).docVIP

DIK1853+959.22～DK1863+927 A、B组填料填筑试验性施工组织方案 一、工程概况 由中铁五局武广客运专线项目经理部第七总队承建的武广铁路客运专线工程起于雷大桥特大桥武汉台里程为DIK1853+955.22，终于颜家特大桥广州台里程为DIK1863+927，线路全长9.967KM。其中路基工程（含站场）施工长度4.12KM。 线路位于丘陵区，植被较发育，表层覆盖黏土、软砾土等。沿线岩溶发育，地下水位处于岩土界面附近，随季节变化特别是雨季，地下水波动急骤，易形成坍塌均进行了加固处理。 该段路堤基床以下路堤、基床底层、路堑换填2.3m范围均采用A、B组填料填筑。 二、试验目的 根据客运专线建设要求，于大面积施工前均应进行工艺性试验，通过试验获取相关施工数据以便指导大面积施工。 1、通过试验对比设计确定填料的合理性； 2、通过试验确定各区段的合理长度； 3、通过试验确定合理的机械、人员配置方案； 4、通过试验确定填料的松铺厚度系数并确定合理的控制填层厚度的合理方式；现场含水量控制及最佳含水量的控制； 5、通过试验确定合理的碾压方式及遍数； 6、通过试验确定检测过程及检测手段的合理性； 三、试验地点 于新郴州车站DIK1855＋550～＋600段线路左侧站台外范围设置A、B组填料填筑试验段，填筑高度至少4层（1.2m）。 四、总体方案 1、组织安排 试验过程由总队路基综合