汽车衡重载型防滑涂料说明以及施工工艺.docVIP

HF-07重载型 1. HF-07防滑涂料简介 HF-07防滑涂料，是我公司在防滑涂料30年的研究经验基础上，利用独自的高超技术研制开发的新一代防滑涂料。HF-07防滑涂料施工后形成脊谷相间的独特纹理结构表面，扩大了底材与其上面物体（人、车等）的接触面积，具有更好的“啮合”作用，特别是在油、水状态下使防滑涂层仍能保持较高的摩擦系数。 2.HF-07防滑涂料的优势 与传统的金属压花防滑形式相比，HF-07防滑涂料具有以下特点： ①工艺方便； ②防滑效果好，尤其是雨、雪天气及油污存在时更是体现了常用防滑方式不能比拟的防滑效果； ③防滑效果长久有效。防滑涂料在称台上施工完毕验收合格后，质保期为壹年。 ④便于修复和重新涂装。防滑涂层局部损坏后，只需敲除破损锈蚀区边缘附着不牢涂层，进行修补。 3.HF-07防滑涂料的性能 高摩擦系数：通常一般水泥砼路面的干态摩擦系数在0.4～0.6，沥青路面0.4～0.8左右,而铺设HF-07防滑涂料后路面的干态摩擦系数接近1，即使表面有油污，也能保证摩擦系数在0.6以上。 高耐磨性：能经受过往车辆的频繁碾压，磨损。 高承重碾压性：能承载 吨车辆的碾压。 高耐介质性：即使不甚撒漏各种化学品 高附着力：与底材优异的附着力，保证防滑性能的持久发挥。 HF-07衡器用防滑涂料可直接涂装于金属底材表面，与底材有超强的附着力，具有防腐防滑双重功效；采用具有金刚石级硬度的耐磨粒料，具有良好的耐磨性；产品施工方便，防滑性能稳定，耐重载冲击，耐温度变化，不龟裂，不脱落；可在全天候条件下确保车辆安全，是应用于衡器表面保证重载车辆安全的理想解决方案。 该型防滑涂料封闭防锈底性环氧合防锈底漆在钢质甲板上具合封闭底漆混凝土地面上具有良好的附着力，另外 2.配套方案 底材 名称 实际用量Kg/m2 干膜总厚度（微米） 备注 钢板 5 120 防滑层 3.2 750-3000 混凝土底面 封闭底漆.2 改性环氧底漆 0.3 80 防滑层 2.5 600-2000 3、施工方法 3.1 钢质板上 （1） 施工部位进行喷砂（丸）除锈能达到最佳防腐效果。要求达到国标GB-8923-88 中Sa 2级。 （2）不能进行喷砂的小面积区域可进行手工及动力工具除锈，用敲、铲、刮、磨、刷的方式除去一切浮锈并打光，达到按国标 GB-8923-88 中St3.0级。除锈完毕后底材的粗糙度应不低于国标GB/T13288-91中M级。 （3）除锈后仔细检查，不得有水、油、旧漆、焊渣等残留，特别注意焊缝处的除锈质量。 ＆3.1混凝土地面上处理 1 混凝土基层清理: 前要求养护28天以上并保持干燥，清除表而浮浆，将混凝土基层面垃圾杂物、浮浆和突出的颗粒等全部清理干净;将地面凸出物磨平或铲平 （2 混凝土封闭底漆处理剂: 将硬化剂经水稀释后于表面是一种水性高聚物，充分到混凝土的缝隙中，够提高混凝土的强度，防止起砂。3 刮涂高强腻子层: 凹不平处用强度环氧腻子固化后将其表面打磨一次3.2 底漆施工 （1）除锈后的钢铁表面应于除锈后6小时内涂上第一度防锈底漆，不得过夜涂漆。混凝土表面经处理后直接涂底漆。）3.3 防滑层施工 （1） 防滑层经拉毛施工完毕后外观呈平行的脊、谷相间的条状。施工前需确定拉毛的方向，对不需要进行涂装防滑层的部位进行保护。 （2）底漆实干后即可涂装防滑层。常温下，防滑层与底漆的最长涂装间隔为15天。超过这一时间，底漆表面需要作拉毛处理。 （3）防滑层由色浆基料和固化剂两部分组成，防滑粒料已经加入到色浆组分中，两组分需要用专用工具进行充分混合，混匀后涂料具有良好的触变性。 （4） 防滑层可采用刮、滚相结合的方式进行施工，采用划块法控制厚度。根据涂料用量，确定每个包装单位涂料的施工面积，将涂料大致均匀地涂布于这一面积，然后用专用的无毛滚桶进行拉毛处理。 4、注意事项 （1） 施工场所、容器、工具等不得接触水、醇、酸、碱、胺类物质，特别注意禁水。 （2）施工现场必须通风良好。 （3）各道漆两组分混匀后于二小时内用完。 （4）涂料粘度过大可用专用稀释剂稀释。 （5）充分固化需7～15天，不可过早投入使用。 （6）雨、雪、雾天,湿度大于85％,气温低于5℃，高于 38℃均不宜施工。 吴清山 1座机电话号码36 海洋化工研究院有限公司 汽车衡专用防滑涂料 海洋化工研究院有限公司