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《现代汽车技术》复习资料 课程代码：10188 一、单项选择题 1．发动机水温高于 oC，冷起动喷油器不工作。 A．B．C．D．B．C．D．A．B．C．D．A．B．C．D．A．B．C．D．关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为A．发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信B．发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号C．怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号D．点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为5VA．B．C．D．在装有系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A．废气再循环B．排气制动C．可变配气相位D．涡A．B．C．D．进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？ A．断开燃油蒸发罐管路B．将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上C．在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉D．拆下燃油机（分配器）上的燃油管丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。A．TE1与EP B．TE1与E1C．VF1与E1D．TE2与E1A．B．C．D．电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为A．7～103ＫＰａB．7～690ＫＰａC．62～69ＫＰａD．207～275ＫＰａ步进电动机的工作范围为个步。A． 0～150B．0～215C． 0～175D．0～125启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵A．持续运转 B．不运转 C．运转10s后停止D．运转2s后停止下列说法正确的一项是A．在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正火提前角? B．辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C．初级电路被开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关D．随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。A．B．C．D．A．B．C．D．A．B．C．D．下列哪个不是怠速稳定修正控制信号A．车速传感器B．空调开关信号C．冷却水温度信号D．节气门位置传感器信号传统点火系与电子点火系统最大的区别是A．点火能量的提高B．断电器触点被点火控制器取代C．曲轴位置传感器的应用D．点火线圈的改进A．B．D．电子控制点火系统由直接驱动点火线圈进行点火。A．ECUB．点火控制器C．分电器D．转速信号下列哪个工况不是采用开环控制A．怠速运转时B．发动机起动时C．节气门全开或大负荷时???D．氧传感器起效应时A．B．C．D．发动机工作时的油量是A．喷油器喷油量B．燃油泵供油量C．来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D．A+B氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值A．增大B． 减小C．不变D．混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点左右时，发动机输出功率最大。A．前10°B．后10°C．前5°D．后5°A．B．下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降? A．接红表笔到蓄电池的正极接线柱，接黑表笔到一个已知良好的接地端B．接红表笔到负载正极端，黑表笔到负载接地端C．接红表笔到负载正极端，黑表笔接到一已知良好的接地端D．A． B． C． D．通电速度 32．高阻型喷油器电磁线圈的电阻值一般为 A．2～3ΩB．13～16ΩC．130～160ΩD． 200～300ΩA．针阀升程B．喷孔大小C．内外压力差D．针阀开启的持续时间A．B．C．D．ESP应对那个车轮实施制动，并配以发动机和变速箱控制，阻止车辆向内滑移？ A．B．C．内弧线前、后轮 D．A．B．C．D．A．电控技术的应用提高了发动机的动力性 B．电控技术的应用提高了发动机的经济性C．电控技术的应用提高了发动机的排放性D．电控技术的应用降低了发动机的加速性A． B． C．没有 D．缓慢 39．下列关于安全气囊使用的说法错误的是 A． B．C． D．A． B．闭环控制 C．直接控制 D．间接控制 41．下列空气流量计中属于体积流量测量方式的是 A．进气歧管绝对压力传感器 B．热线式空气流量计C．卡门旋涡式空气流量计 D．翼片式空气流量计A．B．C．变速器齿轮机构 D．Ne信号指发动机 信号。 A． B．车速传感器 C．曲轴转角 D．A． B. Ne信号 C. IGt信号