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汽车发动机的基本构成 2009-09-28 15:35 发动机是汽车的心脏，只有了解了发动机才可能真正了解汽车。现代汽车常用的是活塞式内燃机，无论是汽油机还是柴油机，无论是四冲程还是二冲程，无论是单缸还是多缸，都要实现循环工作，都必须具备下列机构和系统： ※曲轴连杆机构 　　曲轴连杆机构是发动机内的主要运动部件，它将活塞的往复运动转换成曲轴的圆周运动，并经曲轴对外输出动力。 ※配气机构 　　配气机构的作用是定时开关气门，实现换气过程。值得注意的是：现代轿车多采用4气门发动机，即每个汽缸有2个进气门和2个排气门，少数采用3气门发动机（2进1排）或5气门发动机（3进2排）。其原因是：发动机转速的提高使传统的2气门方案不能很好完成换气工作，故采用多气门方案，以空间换取时间。也许有人会问：为什么不采用更多的气门？主要原因有二：1、决定进气量的不是气门个数，而是帘区面积。帘区面积＝气门周长×气门升程。当气门数增加到6个时，帘区面积就开始下降了。2、气门越多，机构越复杂，成本越高，可靠性越低。 ※燃料供给系统 　　汽油机燃料供给系统的作用是根据发动机的需求，由化油器配制出一定数量和浓度的油气混合气送入汽缸；柴油机燃料供给系统中没有化油器，直接把柴油喷入汽缸。值得注意的是：传统汽油机的油气混和过程在化油器内完成，现代汽车广泛采用的电喷发动机取消了化油器，增加了电磁喷油嘴。喷嘴一般安装在发动机进气歧管上，当喷嘴内的线圈中流过电流时，柱塞克服弹簧升起，带起针阀离开阀座，将汽油喷出。然而并不是所有的电喷发动机都如此，奥迪的FSI发动机就是像柴油机一样，把喷嘴直接安装在燃烧室上的。FSI（Fuel Stratified Injection，燃料分层喷射）是奥迪研发的一种发动机稀燃技术（稀燃的意思就是混合气中的汽油含量低于理论空燃比14.7:1），其空燃比可达25:1，可以显著降低油耗。 ※润滑系统 　　润滑系统的作用是在机件的摩擦面上形成一层油膜，以减小摩擦阻力，并且对机件表面进行清洗和冷却。 ※冷却系统 　　摩托车和螺旋桨飞机的发动机多采用风冷散热，发动机外壳上布满鳍片；汽车和拖拉机的发动机多采用水冷散热，其冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 ※点火系统 　　汽油机的汽缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内，利用头部电极打火点燃油气混和气。点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。柴油机采用压燃式，不需要点火系统。 ※启动系统 　　从曲轴在外力作用下转动，到发动机能够自动怠速运转的过程，称为发动机的启动。完成启动过程所需的装置，就是发动机的启动系统。 a special tool to measure half a point the rotor shaft runout and simultaneous measurement of two coupling flutter testing, it should meet the requirements. Install the coupling housings to ensure embedded rotor coupling within a concave shoulder, and rotor clearance meets the design requirements. 6.4, 6, wearing construction technology of generator rotors demonstration 6.4.6.1 construction preparation and conditions through the stator before loading check and confirm to confirm air tightness test of the stator and stator mechanical, electrical, instrumentation and control and other related work had been completed. Internal cleaning of stator, high power vacuum the surface of the stator. Stator and rotor magnetic Center drainage is complete. In conjunction with the quality, mechanical, electrical and other relevant persons to finally cleaning check the stato