汽车构复习题(014.12).docVIP

总 论 判断题（正确打、错误打）1.客车乘座人数包括驾驶员。 5.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产（ ） 7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（ ）5.（√） ；7.（√） ；8.（×） 。 第一章 汽车发动机总体构造和工作原理 填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。 2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸 3.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程 次，完成 工作循环。 4.发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是。 5.发动机的有效功率与指示功率之比称。 6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、。判断题（正确打、错误打） 1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的（ ） 2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（ ） 4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。（ ） 5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（ ） 选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ ）。 A、指示功率 B、有效功率 C、最大转矩 D最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。 A发动机工况 B有效功率 C、工作效率 D发动机负荷3.燃油消耗率最低的负荷是（ ）。 动机怠速时 B发动机大负荷时 C、发动机中等负荷时 D发动机小负荷时填空题3.气缸体的结构形式有、、三种。5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产、。 7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺或。 8.曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。 9.机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。 判断题（正确打、错误打）1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（ ） 3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（ ） 4.活塞在气缸内作匀速运动。（ ） 5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向（ ） 6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压（ ） 7.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180曲轴转角。（ ） 9.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处（ ） 选择题2.曲轴上的平衡重一般设在（ ）。 A、曲轴前端 B曲轴后端 C、曲柄上 填写出图各序号的零件名称。1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。 第三章 配 气 机 构 填空题2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有、、三种布置型式。 3.顶置式气门配气机构的气门传动组由、、、、、、等组成。 5.气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。 9.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。 10采用双气门弹簧时，弹簧的旋向必须相。判断题（正确打、错误打）5.进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（ ） 6.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（ ） 8.挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。（ ） 9.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（ ）选择题2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000rmin时，则同一气缸的进气门，在min时间内（ ）。 A3000次 B1500次 C、750次5.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ）。 A1∶1 B、12 C、21 6.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。 A120° B、90 C、60 问答题1：什么叫配气相位？进排气门绘出发动机配气相位图，就图说明：1）进、排气门打开的时间相对多少曲2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角；3）气门重叠角是多少曲180°+进气提前角α+进气迟后角β，排气配气相位为：180°+排气提前角γ+排气迟后角δ。气门重叠角填空题1.汽油机燃料供给系一般由、、、等装置组成。过量空气系数1，则此混合气称为混合气；当4时，混合气，火焰不能传值称为。 18.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的，以消除。判断题（正确打、错误打） 为1时，不论从理论上或实际上来说