汽车发动机原理汽车理论试卷3.docVIP

复核总分 复核人 总 分 题 号 一 二 三 四 五 六 七 题 分 合分人 得 分 得分 评卷人 复查人 1．烃类燃料在高温缺氧条件下裂解生成的是（ ） A.CO B.HC C.NOx D.炭烟 2. 当转速增加时，应（ ） A. 增大点火提前角、爆燃倾向增大B. 增大点火提前角、爆燃倾向减小 C. 减小点火提前角、爆燃倾向增大D. 减小点火提前角、爆燃倾向减小 3. 柴油机的燃烧过程接近哪种加热循环（ ） A.定容加热循环 B.定压加热循环 C.混合加热循环 D.绝热加热循环 4. 影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应（ ） A.提高进气终了压力、降低进气终了温度 B.提高进气终了压力、提高进气终了温度 C.降低进气终了压力、降低进气终了温度 D.降低进气终了压力、提高进气终了温度 5. 对混合气形成和燃烧有影响的因素有( ) A.油束的锥角β和射程 B.雾化质量 C.油束在燃烧室中的分布特性 D.ABC都是 6.不足转向汽车的后轮侧偏角的绝对值与前轮侧偏角的绝对值之差（ ）。 A.等于零 B.小于零 C.大于零 D.小于等于零 7.侧偏力是指（）（）（）（） A.汽车左右车轮制动器制动力不相等 B. 前轮定位不理想 C. 转向机构有问题 D.悬架的结构及其刚度不当 得分 评卷人 复查人 11.外特性代表了发动机的 。 12.增压比是指增压后空气压力和 之比。 13.描述汽油机在稳定正常运转时，存在的各循环之间的燃烧变动和各缸之间的燃烧差异的是 。 14.降低燃烧室最高温度，缩短高温时间，控制混合气浓度都能减少 的生成。 15.燃烧过程的三个主要影响因素：开始放热时刻、 和放热持续时间。 16. β线是实际 分配线 。 17. 汽车有 、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。 18. 根据地面的影响因素，汽车的通过性分为支承通过性和 通过性。 19. 道路阻力是滚动阻力与 之和。 20.最大制动减速度由 决定，与汽车总质量、制动初速度几乎无关。 得分 评卷人 复查人 21. 表面点火是在电火花点火以后终燃混合气的自燃现象。 （ ） 22. 柴油机最佳放热规律：先缓后急。 （ ） 23. 制动器的制动力越大，则制动效能越好。汽车的驱动力必须大于地面与轮胎附着力，汽车才能正常行驶。主减速器传动比增大，后备功率提高。得分 评卷人 复查人 26. 泵气损失 得 分 27. 发动机的负荷特性 得 分 28. 动力因数 得 分 29. I曲线 得 分 30. 汽车比功率 得 分 得分 评卷人 复查人 31.发动机噪声的来源主要有哪些 得 分 32.点火提前角过大或过小对爆燃有何影响 得 分 33.汽油机的正常燃烧分为哪三个阶段 得 分 34. 如何初步选定发动机功率？ 得 分 35. 制动时，为什么说前轮抱死拖滑是一种不稳定状态? 请进行受力分析。 得 分 36.为提高汽车的动力性，4×2型汽车发动机前置时采用前轮驱动好还是后轮驱动好？为什么？ 得 分 37. 汽车稳态响应可分为哪几类？表征汽车稳态响应的参数有哪些？ 得 分 得分 评卷人 复查人 38. 内燃机的有害排放污染物主要有哪些？降低排放的措施有哪些？ 得 分 39. 结合f线组、r线组、β线和I曲线，分析前、后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上的制动过程，设该车的同步附着系数为0.58。 得 分 a special tool to measure half a point the rotor shaft runout and simultaneous measurement of two coupling flutter testin