满堂支架方案汇编.docVIP

目 录 1 工程概况 1 2 模板支架计算及支模体系确定 1 2.1 图纸有关数据 1 2.2 荷载计算 1 2.3 梁模板计算 2 2.4 顶板支架模板计算 6 2.5 中板支架模板计算(600mm厚) 14 2.6 侧墙模板计算 18 3 支模体系确定 22 3.1 梁板支架体系 22 3.2 侧墙支架体系 24 3.3 支架卸载措施 24 3.4 模板及支撑体系 24 主体支架施工方案 1 工程概况 广济路站位于广济路与干将西路交叉路口地下，为一号线和二号线换乘车站，其中一号线车站主体沿干将路方向布设，二号线车站主体沿广济路方向布设。 一号线为东西向，设计起终点分界里程分别为右CK10+146.8、右CK10+459结构外包全长315.2m，标准段外包宽度32.4m，站近期设有5个出入口，2个风亭，车站主体为地下两层，采用双层双跨或多跨钢筋混凝土箱形结构，采用半盖挖顺筑法施工；二号线为南北向，结构外包全长113.9m，外包宽度24.7m，设有2个风亭，1个冷却塔车站主体为地下三层，采用双柱三跨钢筋混凝土箱形结构，采用明挖顺筑法施工。 2 模板、支架体系计算 取最大梁截面（截面尺寸为1200mm×2100m）、中板支模高度6.2m，厚60cm、顶板厚1200mm，为典型例子进行本工程高支模模板及支撑系统计算，其余部位的计算类同。 2.1 图纸有关数据 最大层高 （m）