汽车库建筑设计范 坡道式汽车库 一般规定.docVIP

汽车库建筑设计规范 坡道式汽车库 一般规定 ? ??? 4.1.1　公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。 　　　　　 　　注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。 　4.1.2　汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。　4.1.3　汽车库内停车方式可采用平行式、斜列式（有倾角30°、45°、60°）和垂直式（图4.1.3），或混合采用此三种停车方式。　4.1.4　汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表4.1.4的规定。 ? 　　　　　　图4.1.3 汽车停车方式 　　　　　　注：图中Ｗｕ——停车带宽度 　Ｌｇ——汽车长度　　　　　　　　　　Ｗｅ——垂直于通车道的停车位尺寸　　Ｓｉ——汽车间净距　　　　　　　　　　Ｗｄ——通车道宽度　　　Ｑｔ——汽车倾斜角度　　　　　　　　　　Ｌｔ——平行于通车道的停车位尺寸 　　　　汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距 　　　　　表４．１．４　　　　 　　注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起。 　4.1.5　汽车库内的通车道宽度可按下列公式计算，但应等于或大于3.0m。　　4.1.5.1　前进停车、后退开出停车方式（图4.1.5-1）。 　式中　Wd——通车道宽度　　　　S——出入口处与邻车的安全距离可取300mm　　　　Z——行驶车与车或墙的安全距离可取500～1000mm　　　　Re——汽车回转中心至汽车后外角的水平距离　　　　C——车与车的间距　　　　r——汽车环行内半径　　　　a——汽车长度　　　　b——汽车宽度　　　　e——汽车后悬尺寸　　　　R——汽车环行外半径　　　　a——汽车停车角 　　　　　　　　图4.1.5-1 　前进停车平面 　　　　　　　　注：本公式适用于停车倾角60°～90°，45°及45°以下可用作图法 　4.1.5.2 后退停车、前进开出停车方式（图4.1.5-2） 　　　　　　　　　图4.1.5-2 　　后退停车平面 　4.1.5.3　各车型的建筑设计中最小停车带、停车位、通车道宽度宜按表4.1.5采用。 　　　　各车型建筑设计最小停车带、停车位、通车道宽度 　　表4.1.5 　4.1.6　汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。可以采用单车道或双车道，其最小净宽应符合表4.1.6的规定。严禁将宽的单车道兼作双车道。 　　　　　 　　　　　 　　　　　 　　　　　坡道最小宽度 　　　　　表４．１．6 坡道型式 计算宽度（m） 最小宽度（m） 微型、小型车 中型、大型、绞接车 直线单行 单车宽＋0.8 3.0 3.5 直线双行 双车宽＋2.0 5.5 7.0 曲线单行 单车宽＋1.0 3.8 5.0 曲线双行 双车宽＋2.2 7.0 10.0 　　注：此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。 　4.1.7　汽车库内通车道的最大纵向坡度应符合表4.1.7的规定。 　　　　汽车库内通车道的最大坡度　　　　　表４．１．７ 　　注：曲线坡道坡度以车道中心线计。 　4.1.8　汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点（图4.1.8）。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　图4.1.8缓坡 　4.1.9　汽车的最小转弯半径可采用表4.1.9的规定。 　　　　　 汽车库内汽车的最小转弯半径　　　　　表4.1.9 车型 最小转弯半径（ｍ） 微型车 4.50 小型车 6.00 ? 　　　　　　　　　　　　　　　　续表 车型 最小转弯半径（m） 轻型车 6.50～8.00 中型车 8.00～10.00 大型车 10.50～12.00 铰接车 10.50～12.50 　4.1.10　汽车库内汽车环形道的最小内半径和外半径按下列公式进行计算（见图4.1.10）。 图4.1.10　　汽车环道平面 　　r1——汽车最小转弯半径；　　R0 ——环道外半径；　　R——汽车环行外半径；　　r2 ——环道内半径；　　r——汽车环行内半径；　　X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm；　　Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等