沥青砼路面上面开工报告.docVIP

沥青砼上面层(AC-13I) 施工组织设计 一、工程概况 新济线焦作至博爱段改建工程(K0+000—k14+024.73)，按照设计要求，面层铺设两层沥青砼：上层3cm厚的AC—13I，下层4cm厚的AC—20I，其中Ｋ10＋000―Ｋ13＋257段属于城区段改善，原路面为水泥砼路面，按照设计要求只铺设（4cm+3cm）的沥青砼。下面层4cm厚的AC—20I的铺筑工作已完成。我部于10月30日进行了上面层试验段的铺筑工作,确定了可行的施工方案，具备了大面积施工的能力。 沥青混凝土的铺设采用集中场拌，机械摊铺，半幅施工。所需机械和人员已全部到位(见附表),机械调试运行正常。标准试验和原材料试验的自检工作已完成。　 二、技术要求 按照监理工程师要求和设计文件及《公路沥青路面施工技术规范》中的有关规定指示，确定混合料配合比组成，选用适合本工程的沥青砼拌和站、摊铺和压实机械。 严格按照《公路沥青路面现场测试规程》进行各项检测，并按《公路工程质量评定标准》和监理工程师通知进行自检评定，确保优质工程。 1、沥青砼面层实测项目按一级路检测标准。附表见后页 2、外观鉴定：表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细明显离析等现象。 ３、搭接处应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。 ３、搭接处应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。 一级路标准 项次 检 查 项 目 规定值或 允许偏差 检 查 方 法 1 压实度（%） 95（98*） 按附录B检查， 每200m 每车道１处 2 平整度 最大间隙 5mm 每200 m2处×10尺 3 弯沉值（0.01mm） ≤竣工验收弯沉值 按附录Ｉ检查 4 抗 滑 摩擦系数 符合设计 摆式仪：每200m测1处 横向力系数车：全线连续 构造深度 砂铺法：每200m测1处 5 厚 度（mm） 代表值 总厚度-8 上面层-4 按附录H检查 每200m每车道1点 极 值 总厚度-15 上面层-8 6 中线平面偏位（mm） 20 经纬仪：每200m 4点 7 纵断高程（mm） ±10 水准仪：每200m 4断面 8 宽 度（mm） 有侧石 ±20 水准仪：每200m 4处 无侧石 不小于设计值 9 横 坡（%） ±0.3 尺量：每200m 4断面 三、机械设备配置（附表） 四、人员组织管理（附表） 五、沥青混凝土施工工艺 施工工艺流程图（附后） （1）施工准备 （1.1）cm。 (6.3)沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度和中途停顿；摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况，及摊铺层厚度、宽度确定，符合2—6m/min的要求。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。 (6.4)用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料。 横断面不符合要求； 构造物接头部位缺料； 摊铺带边缘局部缺料； 表面明显不平整； 局部混合料明显离析； 摊铺机后有明显的拖痕。 (6.5) 人工找补或更换混合料应在现场施工人员指导下进行。缺陷严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺，当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺，人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。 (6.6)人工撒料用的铁锹等工具宜加热使用，也可以沽轻柴油或油水混合液，以防粘结混合料，不得过于频繁，影响混合料质量。 (6.7)摊铺好的沥青混合料应及时碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温。 (7) 压实及成型 (7.1)根据沥青砼混合料摊铺厚度，选择合适的压路机，我们用双钢振动压路机DD-110型一台，双钢振动压路机YZC-8T一台，YL25型轮胎压路机一台。 (7.2)当沥青砼混合料摊铺成型的，根据温度情况及时碾压，分为初压、复压、终压。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍；边缘应将混合料稍微抬高，压路机向外侧轮伸出边缘10cm以上碾压，也可在边缘先空出宽30—40cm，待压完第一遍后，最后碾压。 (7.3) 初压时用双钢振动压路机DD-110，速度宜为1.5-2km/h, 碾压2遍。碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。 (7.4) 复压采用YZC8T双钢筒压路机，碾压不宜少于两遍，碾压速度为2.5—3.5km/h，最大为5km/h，碾压至无显著轮迹。 (7.5)终压采用YL25型轮胎压路机碾压遍数不宜少于2遍，碾压速度为2.