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中国共产党与中国民航的发展 小组成员 韩君鹏 方俊杰 何光程 胡礼毅 一、中国共产党的航空梦二、中国共产党的航空路三、中国共产党的航空成就 梦的起点 早在第一次世界大战后期著名意大利军事家朱里奥·杜黑就以超乎寻常的锐利眼光看到了航空兵对未来战争的影响 。而中国共产党创建初期并没有属于自己的航空力量，相反还受到了到了国民党飞机的狂轰滥炸。1931年7月，蒋介石亲任海陆空总司令，调兵遣将30万，指挥、发动了第三次军事“围剿”。开战不到10天，5个航空队45架战机投掷重磅炸弹上千枚。兴国高兴圩一战，担任主攻的红三军团伤亡2200余人，折损了2名师长，红3军军长黄公略也在吉安东固六渡坳遭敌机扫射阵亡 。1932年5月，蒋介石把军政部航空署划归军事委员会管辖，大量购买西方先进飞机扩编成7个航空队，并在南京、武汉、南昌等地另设23个航空站；军政部航空学校升格为中央航空学校，蒋介石自任校长，高薪聘请外籍教练训练飞行员。次年2月，航空署实行标识、军衔改革，空军正式脱离陆军成为一个独立的军种。在宜黄草台冈战斗中，红一军团前沿指挥所被敌机投弹击中，总指挥林彪险遭毒手。4月，敌机偷袭了苏维埃临时中央政府和红一方面军总部驻地，其中一颗哑弹就落在毛泽东主席办公地附近，临时中央政府被迫从叶坪迁址沙洲坝；另一颗炸弹则把红军总政治部主任王稼祥当场炸晕，留下了严重的后遗症。 穷则思变，中国共产党一直致力于发展属于自己的航空力量。 中国共产党的第一架飞机和第一位飞行员 龙文光，四川崇庆县人，1899年生，本姓彭，后过继给其姨夫龙作霖而改姓龙。 龙文光的事迹 龙作霖为当地一位小有名气的私塾先生且家有薄产，龙文光因能受到良好的教育。龙氏家正直善良，而龙文光就读的成都联合中学中，“五四”思潮和进步文化气氛浓厚，不少教师在上课时向学生传播民主科学的新思想、新观念、新道德。胸怀大志又十分聪明的龙文光深受感染。25岁那年，龙文光入北京朝阳大学学习，其间闻知他仰慕已久的孙中山先生在广州创办了黄埔军校，向全国招收有志青年。龙文光毫不犹豫地立即南下报名，成了黄埔军校步兵科的一名学员。在黄埔军校学习期间，他与同学们一起参加了消灭滇、桂叛军以及郑润奇等右派军队的战斗。1926年初，在黄埔军校学习了两年的龙文光毕业了，此时正值国共两党联合创办的广东航空学校招生，龙遂和后来担任国民党空军要职的毛邦初、张廷孟、王叔铭等人，以优异的成绩入选航校。次年初，龙文光等11人，被广东革命航空处选派到苏联第二航空学校深造。回国后龙担任了国民党革命军空军第四队（驻汉口）上尉分队长，并在南京中央军校航空班任飞行教官。经常驾机来往于汉口、南京、上海、杭州等地之间。  新疆边防督办公署航空队 1937年“七七”事变后，国共两党实现了第二次合作。当时统治新疆的军阀盛世才取得苏联的援助，创办了新疆督办公署边防航空队，附设航空训练班，培养航空技术人才。 ????当时，陈云任中共中央驻新疆办事处代表，他从中国革命的长远利益出发，写信给中共中央建议利用这个机会培养自己的航空人才。党中央、毛主席高瞻远瞩，审时度势，接受陈云建议，决定借此机会与盛世才建立统一战线，大量培养我们的航空人员。 1937年10～11月，中国共产党从红军西路军进疆人员中选调25名，从延安选调19名(1人因身体原因返回)红军干部参加航空队学习。编成两个班：飞行班25人，吕黎平任班长；机械班18人，严振刚任班长。两个班建立一个党支部，吕黎平任书记。值得一说的是到新疆航空队学习的红军干部，后来大部分人成为创建人民空军的骨干更走出了14位空军将领 。 新疆航空队学员返回延安后留影 东北老航校 　60年前，随着抗日战争的全面胜利，党中央决定：在东北创办一所航空学校，为日后建立人民空军培养人才。1946年3月1日，我军第一所航校在长白山下的吉林通化宣告成立。后来，人们亲切地称其为“东北老航校”。　　战火纷飞的年代，老航校在解放战争隆隆的枪炮声中艰难起步、不断壮大，曾经几易校址。直到1949年，党中央决定以老航校为基础重新整编，分别组建7所新航校，至此，老航校的历史画上了圆满的句号。 　　日本政府宣布无条件投降后，驻扎在沈阳附近奉集堡的日本空军第四飞行纵队，于1945年9月9日在大队长林弥一郎带领下，全体官兵弃机南逃，被我16军分区曾克林部包围，经谈判归降东北民主联军。中共中央东北局书记彭真、东北民主联军参谋长伍修权召见了大队长林弥一郎等人，晓以大义，希望他们帮助我军创办航校。为了表示诚意，伍修权当场把随身携带的一支勃郎宁手枪送给林弥一郎，使在场的日本人十分感动。该纵队有300多人，46架飞机，其中飞行员17人，机械师24人，机械员72人。后来，他们在东北老航校建设中发挥了重要作用。