越南汽车及零部件市场浅析doc.docVIP

越南汽車及零部件市場淺析 ?一、越南汽車及零部件產業概況 據越南汽車協會統計資料顯示，1990越南註冊汽車有24.6萬輛，2005年，越全國汽車保有量約65萬輛。 （其中20年以上的老齡車達75350輛）目前，總的來看，越國內汽車市場具備一定潛力，據越工業部工業政策戰略研究院報告預測，2006年以後，越汽車市場需求量將超過14．5萬輛／年，2010年為25．6萬輛／年。據越交通運輸部預測，2010年參加流通的車輛總數將達為129萬輛，其中轎車31萬輛、各類客車36萬輛、卡車62萬輛。到2020年總需求量為280萬輛。根據目前市場供求趨勢來看，各種類型的車輛外形越來越小巧，中型車和貨車在越市場上日益走俏。 越南本國汽車工業基礎十分薄弱，現有13家汽車合資廠，主要以CKD1和CKD2方式進口散件組裝，年生產能力為17.3萬輛。越南有30多家內資汽車生產組裝企業，60多家汽車零部件加工廠。但是60多家零部件加工廠只能生產些低端產品，在汽車所需要的三萬多種零部件中，越南汽配企業能獨立生產的產品很少。 越南的主要汽車產業集群是：芹苴TRA NOC工業區；胡志明市工業群；清化組裝基地等。 為了提高汽車產品國產化率，越南政府出台了一系列措施，包括向國內企業提供低息的貸款及優惠的稅收政策；根據不同零配件確定進口稅率，取代原來的CKD進口稅表；提出製造汽車發動機、變速箱、傳動系統、生產專用汽車和普通汽車項目的優惠機制等。爭取到2010年國產化比例達到35%-40%，並力爭向周邊國家和地區出口汽車零配件。目前來說，越南汽車提高國產化率的收效甚微，仍以合資企業和進口汽車及零部件為主。 越南汽車摩托車及配件市場現狀 2005年越汽車市場需求量為14.5萬輛，到2010年越南全國汽車擁有量將達120萬輛。從2006年起越南每年的汽車銷量應在10萬輛以上。越南現有11家汽車合資廠，總投資5.74億美元，總設計能力14.82萬輛／年，主要以CKD和CKD2方式進口散件組裝生產轎車、越野車、小型旅遊車為主,或以IKD方式組裝,國產化比例不超過5％。越南現約有20家內資汽車生產組裝企業，60家汽車零件加工廠。大部分內資企業都是從中國、韓國、獨聯體國家進口底盤，在越南組裝，以組裝客車、載重車為主。未來10年內，超期汽車報廢和城市公交車增加等因素，將有力推動當地汽車市場發展和擴大。目前越南使用25年以上的貨車19500輛，佔現有貨車總量的16%；使用年限22年以上的客車佔現有客車總數的25%。另外，正在使用的約12萬輛農用車到2008年前將全部報廢。 據越南政府城市交通發展規劃，2005-2010年越南全國每年需要購置3.5萬輛公共汽車用於服務各大城市公共交通系統。由於越南正處於經濟發展期，用於城市和交通基礎設施建設的大噸位重型自卸車、工程車、牽引車、集裝箱用車和農用車具有較大需求，大型豪華旅遊車、中型客車和適合小城鎮使用的微型客車逐步成為市場新需求。越南政府正在採取的逐步限發摩托車牌照的措施，對於富庶家庭購買微型麵包車和小轎車具有間接的刺激作用。從2008年4月起，進口原裝汽車進口稅率將從100％降低至83％。統一執行83%的原裝汽車進口關稅；統一執行特別消費稅，進口汽車特別消費稅下調30% 原為80% ，國產汽車特別消費稅增加10%（原為40%）。即5座以下的稅率為50%；而6-15座的為30%；16-24座的執行15%稅率。越南進口的汽車零件主要來自亞洲的日本、韓國、台灣和中國等國家和地區，2007年進口汽車零配件金額接近10億美元。目前越南的摩托車擁有量已經超過2000萬輛,平均每4人就擁有1輛摩托車，摩托車已經成為越南全國范圍內最為重要的交通工具。在河內市和胡志明市,摩托車已經承擔了城市交通80％以上的需求。據預測,從現在到2020年,越南市場的摩托車需求約為260萬輛/年,摩托車製造業正面臨巨大的發展機遇。2007年越南摩托車的銷售量達250萬輛，其中國內投資的摩托車企業的銷售量將達80萬輛（與2006年銷售量持平），其餘為外資摩托車企業的摩托車和進口摩托車的銷售量。越南企業僅能生產輪胎、鋼圈、手柄、支架和擋泥板之類的簡單部件，主要零部件全部要從國外進口，其大多數摩托車生產企業的國產化率為15%-20%。 2007年越南進口摩托車零配件金額超過5億美元。從2009年1月1日起,越南將正式開放汽車和摩托車市場，並允許外商獨資企業成立汽車和摩托車銷售公司。 （作者：马超）