电控发动机第三教案.docVIP

授课时间： 编写时间：3. 12 授课班级：：08汽修一班 课题名称：§2－3空气供给系统（空气流量计） 教学目的与要求： 了解空气供给系统的功用 掌握空气供给系统组成 掌握常见几种气路的走向 掌握空气流量计的种类、工作原理及检测方法 教学重点： 三种气路的走向 热式空气流量传感器的原理、输出信号及检测方法 教学难点： 热式空气流量传感器工作原理及检测 卡门旋涡式空气流量传感器的原理和检测 教学方法：讲授法、演示法 教具挂图：气路挂图、空气流量计挂图 组织教学：（1MIN） 复习旧课：EFI系统组成 导入新课：检测进气量的方式 讲授新课：6学时理论+2学时实习 §2－3空气供给系统 一、空气供给系统的功用 为发动机可燃混合气的形成提供必须的空气量，并检测进入发动机的空气量。（控制进气量并检测进气量） 二、空气供给系统的组成 组成 气路形式1(画图) 特点：早期采用，设辅助空气阀、怠速调整螺钉 形式2 特点：新式，广泛采用，由ECU控制怠速旁通气道的大小，从而控制怠速 形式3 特点：带涡轮增压器的发动机气路，空气滤清器后多了涡轮增压器和中冷器 空气流量计(air flow senser AFS) 作用：安装于空气滤清器与节气门体之间，将吸入的空气量转换成电信号送给ECU，作为决定基本喷油