年产2万个停车位城市智能立体停车设备项目环境影响报告表.doc

年产2万个停车位城市智能立体停车 设备项目 环境影响报告书 （稿） 二〇一五年四月 目 录 前言 1 .1项目背景及特点 1 .2 环评过程 2 .3 关注的主要环境问题 3 .4 主要结论 3 1 总则 4 1.1 编制依据 4 1.2 评价目的和原则 6 1.3评价因子与评价标准 7 1.4评价等级和评价重点 11 1.5评价范围及环境敏感区 14 1.6评价工作程序 16 2 建设项目概况 18 2.1 拟建项目概况 18 2.2项目建设内容和规模 18 2.3 主要原材料、动力消耗指标和主要设备 20 2.4组织机构与劳动定员 22 2.5投资规模及资金筹措 23 2.6主要经济指标 23 2.7施工工程进度 23 3 工程分析 25 3.1 工艺流程分析 25 3.2 污染源分析 30 4 建设项目周围环境概况 43 4.1 建设项目周围自然环境状况 43 4.2 建设项目周围社会环境状况 47 4.3 昆明新城高新技术产业基地概况 48 4.4环境质量现状 52 5 环境影响预测与评价 58 5.1施工期环境影响分析 58 5.2运营期环境影响分析 64 5.5生态环境影响评价 80 6环境风险评价 81 6.1评价目的 81 6.2环境风险识别 81 6.3源项分析 82 6.4风险管理 84 6.5事故应急预案 87 7清洁生产水平分析 90 7.1 生产工艺与装备 90 7.2 资源能源利用指标 90 7.3 产品指标 91 7.4 污染物产生指标 91 7.5 废物回收利用指标 92 7.6 环境管理要求 92 7.7 清洁生产分析结论 92 8 产业政府符合性分析 93 8.1 与《云南省滇池保护条例》符合性分析 93 8.2 与《昆明市人民政府关于加强“一湖两江”流域水环境保护工作的若干规定》的相符性分析 93 8.3与昆明新城高新技术产业基地规划相符性分析 94 8.4项目选址合理性分析 96 8.5与周边环境相容性分析 96 9环境经济损益分析 98 9.1 项目投资与环保投资 98 9.2 经济效益分析 99 9.3 社会效益分析 99 9.4结论 99 10 公众参与 100 10.1 公众参与的目的和意义 100 10.2 调查原则和方法 100 10.3 公众参与的形式 100 10.3调查结果统计 103 10.4信息公告反馈情况 105 10.5调查意见采纳说明 105 10.6公众参与结论 106 11环境管理与监测方案 107 11.1环境管理机构和职责 107 11.2环境管理计划 107 11.3环境监理、监察、监测计划 108 12环境保护对策措施与污染物排放总量控制建议 113 12.1施工期环境保护措施 113 12.2运营期环境污染防治措施 116 12.3 总量控制指标建议 117 13评价结论 118 13.1符合产业政策和相关规划 118 13.2清洁生产水平 118 13.3达标排放 118 13.4总量控制 118 13.5环境质量现状及对环境的影响 118 13.6厂址选择 120 13.7公众参与 120 13.8总结论 120 附件一：的委托书； 附件二：项目立项批复 附件四： 附件五：附件六： 附件：项目环境影响评价公众参与信息公告内容项目环境影响公众参与调查表内容 .1项目背景及特点 随着我国经济的迅猛发展，全国汽车保有量不断攀升，至2011年底，全国机动车保有量超过 2 亿辆，其中私人机动车保有量超过 1.5 亿辆。而停车难问题也随之显现，并日趋严重。按国际通行标准，汽车泊位应按汽车总量的 110%设置比较合理，仅私人机动车需要汽车泊位 1.65亿个，我国现有停车泊位的增长速度远远不能适应汽车停车泊位的增长需求。由于城市土地资源的严重紧缺，停车设施建设的立体化、机械化、智能化势在必行，从而为立体停车设备行业提供了巨大的商机和广阔的市场前景。 为解决汽车拥堵问题，全国各地政府相继出台了立体停车扶持政策，如广州、杭州、武汉、重庆等城市已经或正在出台鼓励政策，包括对市政公用设施配套费用、规划报建费、经营所得税等各类收费给予免交或降低的优惠，在停车场资金补助、商业运作、土地出让等方面给予优惠。2011年3月，昆明市政府召集相关部门专题研究建设城市立体停车场问题，下发了《城市立体停车场开发建设专题工作会议纪要》（昆明市人民政府办公厅第310期），规划在三环路以内建设205个立体停车场，这为立体停车行业的发展创造了巨大的商机。 云南金鑫智能泊车设备有限公司2010年起致力于立体停车设备的研发、生产和销售，目前已初具规模。并拥有多项立体停车设备机型的核心技术，拥有 7 种机型的机械式立体停车设备样机和生产技术。为适应市场