成都邦为电子科有限公司倒车雷达测试标准.docVIP

成都邦为电子科技有限公司企业标准 工程车倒车雷达 大车倒车雷达 工程车盲点侦测系统 测 试 标 准 单摄像头接线示意图 1 多摄像头接线示意图 2 前 言 3 一、 定义和术语 4 1.1 倒车雷达控制器（下称控制器） 4 1.2 数字超声波探头（下称探头） 4 1.3 显示器 4 1.4 摄像头 4 1.5 连接线 4 1.6 标准障碍物 4 1.7 侦测距离 5 1.8 电源供给 5 1.9 自动ID配置： 5 二、 产品功能 5 1.1 自动ID配置 5 1.2 倒车侦测启动 5 1.3 转向侦测启动 5 1.4 车速侦测启动 5 1.5 行车实时影像测控 5 三、 测试方法 5 1.1 探头灵敏度测试 5 1.2 数据稳定性测试 6 1.3 方位准确性测试 6 1.4 抗干扰测试 6 1.5 系统自检测试 6 1.6 防水性测试 7 1.7 红外夜视功能测试 7 1.8 其它测试 7 单摄像头接线示意图 多摄像头接线示意图 前 言 本标准中蓝色字体为重点内容。 本标准由成都邦为电子科技有限公司提出； 本标准为大型车辆用倒车雷达测试而提出； 本标准由成都邦为电子科技有限公司负责起草； 本标准主要起草人：刘顺圆 ； 本标准审核人：张旭峰； 本标准批准人：张旭峰。 定义和术语 倒车雷达控制器（下称控制器） 安装在工程车辆副驾位，输出命令流到超声波探头，接收并处理探头数据信号，控制声音告警方式、影像显示方式、及距离显示。 数字超声波探头（下称探头） 又称SENSOR，安装在汽车后保杆上或其它最为靠后的部位，内含超声波传感器及运算控制电路，采用防水接插线设计，与控制器相连接，在接收控制器工作命令并并上传障碍物距离的装置。 显示器 用于显示摄像头图像和探头侦测障碍物的距离。 摄像头 用于捕获车辆盲点区域的影像采集及传输装置，有红外夜视功能。 夜视为黑白影像。 连接线 本产品用来连接各部件（显示器、摄像头、探头等）的F5mm屏蔽电缆 标准障碍物 本公司产品（下称产品）有两种定义方式： I类标准障碍物 高度为1.5m，直径20mm塑胶PVC管。 II类标准障碍物 高度为1.5米，直径75mmPVC管。 侦测距离 障碍物反射超声波回波的表面到SENSOR中心点的距离。 电源供给 本产品支持直流 12V、24V、36V 电压车型使用。 自动ID配置： 本产品具有数字探头自动ID配置功能，因此每个探头并无出厂编号设定。 产品功能 自动ID配置 本产品具有数字探头自动ID配置功能，因此每个探头并无出厂编号设定。 倒车侦测启动 在车辆挂上倒档时，自动启动后方障碍物侦测。 转向侦测启动 在车辆左右转（非倒车）灯开启时，自动启动方向侦测；双闪开局侦测。 车速侦测启动 车辆行驶速度小于xxKm/h（客户定制）时，启动侦测 行车实时影像测控 车辆开启电源时，影像画面实时显示。 测试方法 探头灵敏度测试 使用标准障碍物测试探头最大侦测距离，方法及要求如下： 使用1号、2号标准障碍物测试，障碍物应在探头发波方向的直线轴上，来回移动障碍物直至数据稳定的最大距离； 1号标准障碍物的侦测距离2.8米； 2号标准障碍物的侦测距离3.3米； 数据稳定性测试 将1号、2号标准障碍物放置在最大侦测距离内，使其侦测距离稳定显示；摇晃标准障碍（障碍物的底部需做不倒翁式配重）物使其自动摆动（幅度大于20cm），距离必须稳定显示摆动区域与探头中心点最近的距离。 方位准确性测试 将1号、2号标准障碍物从探头侦测区域横向（探头安装排向）穿过，方位指示必须有准确响应。 抗干扰测试 将手机、对讲机置于控制器、探头部分拨打或接听电话，系统侦测不受影响； 将碳刷式手电钻开启，系统侦测不受影响； 将空气压缩机气压调节至4个标准大气压，在离探头3米外（不可以探头侦测区域内）开启放气阀或气手枪，系统侦测不受影响。 系统自检测试 将所有探头除移（摄像头不移除），显示屏必须显示ERR2错误代码，表示，无探头连接； 除1号探头外的所有探头移除后重启系统，开启侦前屏幕必须显示ERR1错误代码，表示，有探头连接，但探头数量缺失。 防水性测试 将探头（其它部件不防水）浸泡于水中30分钟后拿出，擦干表面水滴测试，侦测必须完全正常。 红外夜视功能测试 关闭房间所有光源及窗户，将A4尺寸的标准图像测试卡置于离摄像头2米位置，应能