最终版+石太直线沉降方案.docVIP

　石太直通线沉降观测技术方案 一、沉降观测范围 石太直通线DIK2+600～DK16+116.97段路基、桥梁、涵洞工程 二、编制依据 1、《新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【2005】140号。 2、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》； 3、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）。 　4、《京石客专石太施路通－27》； 5、《京石客专、石武客专河北段线下工程沉降观测及评估管理规定》 6、铁道第三勘察设计院有关技术交底。 三、沉降观测一般技术要求 1、变形测量等级及精度要求 变形测量等级 垂直位移测量 水平位移观测 变形点的高程中误差（mm） 相邻变形点的高程中误差（mm） 变形点点位中误差（mm） 三等 ±1.0 ±0.5 ±6.0 2、变形监测网主要技术要求及建网方式 （1）垂直位移检测网 1）、垂直位移监测网主要技术要求 相邻基准点高差中误差（mm） 每站高差中误差 （mm） 往返较差、附合或环线闭合差（mm） 检测已测高差较差（mm） 观测方法及要求 1.0 0.3 0.6 0.8 DS05或DS1型仪器，按二等水准测量技术要求施测 2）、垂直位移监测网建网方式 线下工程垂直位移监测一般按变形等级三等的要求施测，其监测网布设方法为：在全线深埋水准点及一般水准点的基础上，按照国家二