(修改)XXX架桥高压旋喷桩技术交底.docVIP

技术交底书 交底编号： 表格编号 CRECSH-PM-0908 项目名称 南宁枢纽第六项目经理部 第1 页 共7页 交底编号 工程名称 南宁市中华—园湖路铁路立交工程 设计文件图号 园湖路框架桥设计图—高压旋喷桩 施工部位 园湖路框架桥高压旋喷桩 交底日期 2013-8-31 技术交底内容： 1.技术交底范围 本交底为园湖路框架桥柳南段高压旋喷桩技术交底。 2.设计情况 为了确保框架桥基底承载力，根据现场实际情况，故需对进框架桥（柳南段）基底采用高压旋喷桩加固。确保加固后基底单根地基承载力不小于3.0MPA,复合地基承载力不小于0.2MPA。桩按矩形布置，间距1.2m；桩径0.6m，桩长7.0m，共913根。桩位平面布置形式见后附图。固化剂采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水灰比按1：1。每米水泥用量167kg，每米水用量167kg。水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 高压旋喷桩每米施工配合比 所用材料产地品种及规格每米桩长材料配合比（kg）水泥南宁华润水泥P.O42.5 167 土工地现场原状土476 拌合水工地现场自来水167 3.开始施工的条件及施工准备工作 3.1挖机清理表层将表层压实满足现场开钻施工条件。 3.2特种作业人员持证上岗，并全部经过岗前培训。 3.3施工用电严格按三级配电二级保护,一机一闸一漏一箱安装后方可工作。 3.4所有旋喷桩钻机操作人员必须经过岗前培训，经考试合格后方可上岗。 3.5动土之前必须探明地下管线，如有管线经有关单位迁改后方可施工。 4、施工工艺 4.1高压旋喷桩桩施工工艺流程见附图4.1.1 图4.1.1 高压旋喷桩工艺流程图 4.2施工工艺工序 4.2.1施工准备 （1）施工前清除场地表面杂物，换填软土，平整压实。根据施工桩位布设施工用电线路。 （2）在桩孔周围设置好排水系统。现场所挖泥浆池底部应铺设防水彩条布，确保泥浆不渗漏，防止污染到周围的铁路、道路。泥浆池四周用φ48钢管做临边围护并悬挂警示牌，并用密目防护网封闭。 4.2.2测量定位 首先采用全站仪根据高压旋喷桩的里程桩号放出试验区域的控制桩，然后使用钢卷尺和麻线根据桩距放出旋喷桩的桩位位置，用小竹签做好标记，并撒白灰标识，确保桩机准确就位。 4.2.3机具就位 人力缓慢移动至施工部位，由专人指挥，用水平尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，导向架和钻杆应与地面垂直，倾斜率小于1.5%。对不符和垂直度要求的钻杆进行调整，直到钻杆的垂直度达到要求。为了保证桩位准确，必须使用定位卡，桩位对中误差不大于5cm。 4.2.3启动钻机边旋转边钻进，至设计标高后停止钻进采单管旋喷法施工。该方法插管与钻孔两道工序合二为一，即钻孔完成时插管作业同时完成。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，高压水喷嘴边射水、边插管，水压力一般不超过1MPa，至设计标高后停止钻进。 urban traffic structure in the urban public transport system, rail traffic with a fast, large capacity, low pollution and high efficiency, become an indispensable part of urban traffic structure, is the contradiction between supply and demand of the growing metropolis, cities, effective means to meet the needs of urban traffic. The following table is a rail transport and other modes of urban passenger transport capacity, transportation speed and resource consumption, and so on. Comparison of urban passenger traffic characteristics table 5.1-2 traffic volume (human/h) transport speed (km/people) Road area occupied (M2/people) scope bike 2,000 10-15 3,000 short car 20-50 10-20 wide bus 6,000-9,000 1-2 40-60