东桥合龙前专家议汇报材料.docVIP

常澄高速公路常州东互通立交式主线桥主跨120m斜拉桥 及常州东环公路跨京杭大运河主跨120m 斜拉桥施工控制及索鞍节段模型试验 工作汇报 受江苏省高速公路建设指挥部委托，江苏省交通科学研究院承担了常澄高速公路常州东互通式立交主线桥和常州东环公路跨京杭大运河桥主跨120m斜拉桥的施工控制任务。自承接该任务以来，江苏省交通科学研究院的各层领导非常重视本桥的监控工作，在各个方面均作出了最充分的准备。科研院以最合理、优质的人员配备投入到该项目中来，组成了以张宇峰博士为组长，同时配备硕士、本科、大专及一大批经验丰富的现场监测人员这样一个有技术梯度的项目组。与此同时，项目组亦投入了大量国内先进的仪器设备，其中包括用于应力监测精密度相当高的埋入式传感器，用于索力监测的压力传感器及各种精密的位移测量仪器。科研院本着科学、认真、负责的态度在本次监控工作开展过程中为指挥部、监理单位、施工单位提供最优质的技术服务。 目前,索塔足尺节段模型试验已结束,业已提交模型试验报告,施工控制工作进展亦基本顺利,在此,谨首先向对我方工作给予了大力支持和配合的建设、设计、监理和施工单位致以诚挚的敬意。 现场实测情况 1.1 测点埋设 截止2003年10月7日止，常澄高速公路常州东互通式立交主线桥已完成 B—B、B′—B′、F—F、F′—F′、D—D、D′—D′、E—E、E′—E′、H—H、H′—H′截面应力测试，0号块～13号块位移测点及P—P截面独立温度测点的埋设工作，共计埋设应力测点72个，无应力计4个位移测点112个，独立的温度测点4个，除此YD′-06、YD-09号应力测点遭损毁外,完好率97.2%,其余测点工作一切正常。 截止2003年10月7日止,常州东环公路跨京杭大运河主跨120m斜拉桥已完成D—D,D′—D′, E—E,E′—E′,C—C,F—F, L—L,M—M, K—K,G—G, N—N,B—B, B′—B′H—H,H′—H′,截面应力测点,0号块～13号块位移测点108个,无应力计4个,位移计测点120个,独立的温度测点73个(P-P截面独立温度测点4个,索塔独立温度测点23个,斜拉索索温测点28个,试验索索温测点18个),除了YE′-04, YH′-01, YH-04, YK-03, YN-03号应力测点遭损毁外,完好率95.4%,其余测点工作一切正常。 现场监测 截止2003年10月7日止,常澄高速公路常州东互通式立主线桥已完成工况1～62工况(中跨合龙前一天连续观测),共计62个工况的施工监测,常州东环公路跨京杭大运河主跨120m斜拉桥已完成工况1～工况62(中跨合龙前一天连续观测),共计62个工况的施工监测,并在每日均进行了控制点校核和两岸联测,具体情况见表1和表2。 表1.常澄高速常州东互通立交主线桥施工监测情况表 　 工况 1 — 工况 62 实 测 内 容 内容 工况号 工况描述 测试时间 　 2 0#、1#梁段施工结束 03/04/02、03/04/04 位移 3 2#梁段挂篮定位 03/04/10、03/04/28 4 2#梁段浇筑梁体内混凝土初凝前 03/04/11、03/04/30 5 2#梁段梁体内混凝土浇筑第二天 03/04/13、03/05/04 6 2#梁段梁体内预应力束张拉完成后 03/04/15、03/05/04 7 3#梁段挂篮定位 03/04/22、03/05/08 8 3#梁段浇筑梁体内混凝土初凝前 03/04/25、03/05/09 9 3#梁段梁体内混凝土浇筑第二天 03/04/26、03/05/10 10 3#梁段梁体内预应力束张拉完成后 03/04/30、03/05/13 11 4#梁段挂篮定位 03/05/06、03/05/17 12 4#梁段浇筑梁体内混凝土初凝前 03/05/07、03/05/19 13 4#梁段梁体内混凝土浇筑第二天 03/05/08、03/05/20 14 4#梁段梁体内预应力束张拉完成后 03/05/11、03/05/22 15 5#梁段挂篮定位 03/05/16、03/05/26 16 5#梁段浇筑梁体内混凝土初凝前 03/05/18、03/05/27 17 5#梁段梁体内混凝土浇筑第二天 03/05/19、03/05/28 18 5#梁段梁体内预应力束张拉完成后 03/05/23、03/05/31 19 6#梁段挂篮定位 03/06/02、03/06/06 20 6#梁段浇筑梁体内混凝土初凝前 03/06/03、03/06/11 21 6#梁段梁体内混凝土浇筑第二天 03/06/04、03/0