衬砌预埋件补充术交底.docVIP

中煤三建兰渝铁路熊洞湾隧道技术交底书 衬砌预埋件施工专项技术交底 编制： 审核： 签收： 中煤三建兰渝铁路LYS-8标段项目一分部 2010年8月25日衬砌预埋件施工专项技术交底 1.预埋件分类 熊洞湾隧道衬砌背后预埋件主要为拱顶注浆孔、隧道综合接地系统、防水板背后的纵环向止水带及瓦斯隧道专用的水器分离装置。 2．施工工序 注浆孔预留平面及正面布置图见下图： 2.2综合接地 隧道初期支护综合接地： Ⅳ、Ⅴ以上围岩隧道利用锚杆、钢拱架（或钢筋网片）作为接地极。 Ⅲ级围岩隧道，利用锚杆和专用环向接地钢筋作为接地极。 锚杆接地极均以约一个台车长度间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度；接地极与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。 每个台车位的隧道接地极均通过连接钢筋与两侧的电缆槽外的纵向接地钢筋焊接。 隧道二次衬砌综合接地： 二次衬砌中有钢筋的采用二衬中内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋。 接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧以0.5m为间隔，各选3根纵向钢筋作为接地钢筋。 上述投影线两侧各1.5m以外的位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋。 在每个台车中部选择一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，纵、环向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段内可不连接。 每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电