长江黄金水道释“黄金效应”.docVIP

长江黄金水道释放“黄金效应” “十一五”是长江航道大投入、大建设的快速发展时期。长江航道发展紧紧抓住合力建设长江黄金水道的历史性机遇，积极推动长江航道科学发展，取得了 “两大历史性突破、三大显著提升、一个进一步凸显”的突出成就，即：航道建设和航道服务实现了历史性突破，发展观念、科技创新能力、行业管理水平得到明显 提升，长江航道在沿江经济社会和长江水运发展中的地位与作用进一步凸显。 经过5年大跨越，长江航道通过能力提高五成以上，长江货运量取得世界内河六连冠，成为拉动沿江经济快速发展的有力支撑。 54亿大手笔通畅千里水上“黄金路” “十一五”以来，长江航道建设投资力度空前加大。“十一五”期前3年累计完成投资17.82亿元，已经超过“九五”、“十五”期建设水平；2009 年，交通运输部在计划投资7.1亿元的基础上，进一步追加投资10亿元，全年建设投入达到17亿元，规模之大前所未有，长江航道建设进入了全面加速的快车 道。 在过去5年中，长江航道局按照“延上游、畅中游、深下游”建设思路，完成建设投资54.24亿元，长江35处碍航浅滩得到了大规模整治。 在下游，先后实施了张南、东流等航道整治工程、10.5米深水航道上延工程、太子矶炸礁工程以及马当沉船打捞工程，使下游航道实现了深水化，南京以下航道水深与长江口深水航道建设同步衔接，由7米提高到了10.5米。 在中游，先后实施了陆溪口、周天、马家咀