基于综合研究快速控制算法敏感性分析.docVIP

基于综合灵敏度分析的快速控制算法研究 Zhang Baohui, Senior Member, IEEE , Cheng Linyan, Hao Zhiguo,Li Peng School of Electrical Engineering Xi’an Jiaotong University Xi’an, 710049, China Chenglinyan2001@ 摘要：如果过载支路的行程可能会导致相应部分的级联跳闸，应急过载控制应当执行，以保证传输的安全性部分并保持其完整性和传输能力。一系列的改进对传统的灵敏度算法提出，其中包括的所述预先综合灵敏度，在使用相等，方向相反数量对分析方法，并引入启发式规则。控制节点和其量的选择确保了过载支路的潮流不会上升和正常支路不会过负荷，因此控制策略应能够有效地并且快速地切除过载。本文提出的算法的快速性和有效性由对一个实际的电力系统很多的计算结果所证明。 关键词：传输部分；综合灵敏度；启发式规则；大小相等方向相反的数量成对 一 、简介 停电的许多问题仍然没有答案尽管它们的复杂性已被广泛研究后“8·14”停电在美国和加拿大引发全球研究，以避免停电[1-6]。最近的动乱的分析表明其中的一些共同点，导致发生，因为大多数问题的结论缺乏的后备保护系统的协调和紧急控制装置。 应急控制应立即执行，以消除过载，以保证传输的安全性部分，如果有过载后级联过载跳闸线路跳闸［7-8］。只有常规的灵敏度算法着眼于过载线，这可能会导致正常和调整后线路过载。因此，以上的算法需要反复潮流计算在很长一段时间，甚至禁用。 一系列的改进对传统灵敏度算法提出，其中包括综合灵敏度的进步，在对分析方法使用相等，方向相反数量，并引入启发式规则。控制节点及其数量的选择，保证了正常的分支将不超载，不会出现过载分支的潮流，所以控制策略是有效地，快速地消除过载。在速度和算法的有效性受到了很多有一定实际系统的计算结果的验证。 二、基于一体化的敏感性分析快速控制算法 如何调整发电机及发电机切/负载，减少线路的功率流属于有功安全校正的研究范畴。有两种方法：最佳的规划方法［9-11］和敏感性的方法［12-15］ (1) 其中，为节点对支路的灵敏度.当节点 的有功功率增加1个单位时，平衡节点 也相应地降低1个单位，分支有功功率的变化是。使用稀疏矢量技术可以快速获取支路节点的灵敏度。 .综合灵敏度 传统的灵敏度算法选择的控制节点，其灵敏度值大到最严重的超载的分支，以减少控制量，并计算根据过载量和控制量发电机的限制。但是，正常的分公司和分支机构调整可能过载。当一些分支需要进行调整，其他重载分公司增加潮流，这使得在调整的过程缓慢而反复。有时没有获得控制方案。因此，综合灵敏度，这反映了节点的所有重载整体功能分支，建议［16］。该算法是基于节点的敏感性传递的所有重载分支节，并且确定根据该重量超载量，以获得综合灵敏度。该数学模型如下： 其中，是节点的综合灵敏度，是节点I分支升敏感性，是权重 过载线，是该组中的所有过载线发送部分中， 是支路 过负荷的大小， 是支 的过负荷的大小。由上式可知，过载支路的权重正比于过载支路过负荷的大小。 获得综合灵敏度后，节点控制先后顺序是根据综合判断灵敏度排列的。综合灵敏度较大的节点应首先调整，负荷节点应该是认为是列表之后电源节点，以避免要被切割首先。 B控制节点的优先级 在实际的系统中，控制节点的数量，这是有效地消除过载线，也不是那么大，以致于 他们大多数人的灵敏度值小。为了确保快速性和算法的有效性，控制节点的优先级是根据控制节点功能分重载线路。具体方法如下： 1﹑当一个节点的对灵敏度的绝对值任何过载线大于一个阈值λ1（0.05），则节点属于第一阶段。这个阶段的很明显，这些节点毕竟是少数。 2﹑当一个节点的任何过载线的灵敏度的绝对值大于一个阈值λ2（0.005），则该节点所属的第二阶段。很显然，第二级节点包含第一阶段的人，所以结合的第二阶段的延伸。 3﹑所有控制节点属于第三阶段。 在调整过程中，控制策略应该是中的节点，其具有高优先级获得。当所有的 重载线路不除，绑定搜索应该延长，和低优先级的节点被允许参与其中。控制策略将会获得。 C大小相等方向相反的数量成对调整有功安全校正策略 在[13]，调整的相等且相反的想法数量在对有功功率的安全策略校正的细节，这是基于提出引入敏感的因素。这是主要的，积极的新一代总线I与积极的灵敏度和歼负灵敏度 是为了调节在对具有相反相等数量获得了平衡，有功功率和最小的策略 调节值。此外，两个节点每次调整，这样