塔吊防碰撞方案1].doc

目 录 一、编制依据 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 三、塔吊防碰撞措施 - 1 - 3.1、1#塔吊与2#塔吊的防碰撞措施 - 2 - 3.2、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防碰撞措施 - 3 - 3.3、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 - 4 - 3.4、其他防碰撞措施 - 4 - 一、编制依据 1、美赛达欣电子科技研发中心工程施工图纸。 2、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006） 3、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） 4、塔吊之间以及塔吊与周边建筑、设施的位置关系。 二、工程概况 本工程为科技研发楼工程，位于东莞松山湖工业城，由美赛达欣电子科技有限公司投资建设，由工程东莞恒溢建筑有限公司承建。总建筑面积为57851.59㎡，（其中地下室面积14485.44㎡）。地下一层，地上6-8层，，建筑高度为43m，框架结构，基础为管桩基础及部分独立基础。。 为满足施工及进度要求，现场配备两台QTZ80塔式起重机，该塔吊最大工作幅度60M、最大起重60HN。塔1安排在地下室中部，穿过地下室顶板，附着1#研发楼。主要负责1#5#6#楼的周转材料垂直运输和水平运输，塔2安置在3#楼外侧，主要负责2#3#4#楼的垂直运输，水平运输。同时配合塔1运转主材.具体见专项施工方案。 (塔吊平面布置图附后) 三、塔吊防碰撞措施 本项目周边除塔2近临建，其他四周都很开阔，且空中无架空线路，只1#塔吊与2#塔吊大臂相互交叉，，因此只要考虑塔吊之间的防碰撞措施。 3.1、1#塔吊与2#塔吊的防碰撞措施 3.1.1两台塔吊应遵循的基本原则 ①1#塔吊让2#塔吊原则：由于2#塔吊负责主材（材料堆场在塔2的运转范围）的转运，一般情况下，2#塔吊施工任务较多，施工中，1#塔吊应掌握2#塔吊运行情况，在查明情况后在进行动作。 ②后塔让先塔原则：本项目不要考虑。 ③动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。 ④荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。 ⑤客塔让主塔原则：在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。 3.1.2合理划分施工区域 1#塔吊主要负责1#5#6#楼的材料运输，2#塔吊主要负责2#3#4#楼的材料运输，尽量避免施工区域的重叠。 3.1.3当两台塔吊作业面发生交叉时，应防止2#塔吊的起重臂与1#塔吊起重钢丝绳之间碰撞，以及2#塔的起重臂与1#塔起重臂之间的碰撞。具体措施如下： 3.1.3.1、2#塔的起重臂与1#塔起重臂之间的防碰撞 ①将2#塔吊定为高塔，1#塔吊定为低塔，保证2#塔吊位置比1# 塔吊高出3个标准节，以确保2#塔吊最低位置部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重) 与1#塔吊中处于最高位置的部件（塔尖）之间的垂直距离大于2m。 ②两台塔吊安装完成后，在以后的塔吊顶升过程中，1#塔吊先顶 升，待1#塔吊顶升完成后，2#塔吊再进行顶升，且保证每次的顶升高度一致。 3.1.3.2、2#塔的起重臂与1#塔起重钢丝绳之间碰撞 ①每台塔吊配备两名信号工，起吊处及落吊处各设置一名，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保1#低塔的起重臂不碰撞2#高塔的起升钢丝绳； ②塔吊在使用时，2#塔吊在起吊后必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车走到起重臂根部后，方可转动起重臂。 ③塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。 3.2、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防碰撞措施 3.2.1塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。 3.2.2塔吊吊物接近外脚手架时应尽量减小运行速度，待信号工确认其吊物高度超过外脚手架高度时方可继续进行水平运输。 3.2.3加强各工种间的配合，合理安排塔吊顶升时间，在不耽误工程进度的前提下，同时保证外架高度低于1#塔吊吊物的最低点。 3.3、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2m以上。 3.4、其他防碰撞措施 3.4.1塔吊指挥、司机须持证上岗，且严格遵守塔吊十不吊及现场安全规定。 3.4.2工地实行两班制，分早晚交接班，要求指挥、司机人员避免过度疲劳，防止事故发生，故不上班时要注意及时休息。 3.4.3要求指挥、司机对工作认真负责，思想一定要集中，有良好的敬业精神。 3.4.4在调运材料时