云盘山隧道II级围岩开挖首件.docVIP

道安高速公路TJ24标段 隧道III级围岩开挖首件施工总结 编制单位： 中交四航局道安高速公路TJ24标项目部 技术负责人： 复 核 人： 编 制 人： 编 制 日期：2014年10月23日 目录 一、编制依据 1 二、质量控制目标 1 三、III级围岩开挖首件施工 1 3.1、工程概况 1 3.2、首件III级围岩开挖主要工程量 2 3.3、施工组织安排 2 3.4、机械设备 2 3.5、现场的施工准备情况 3 四、施工概述及施工方法 3 4.1、施工工艺 3 4.2、施工方案 4 4.2.1、施工要求 6 4.2.2、质量控制要点 6 五、主要问题处理及施工方法改进总结 6 六 、结束语 7 贵州省道真至新寨高速公路第24标项目部 隧道III级围岩开挖首件施工总结 根据业主及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的隧道III级围岩开挖施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择云盘山隧道进口左线ZK228+170～ZK228+178.8段III级围岩开挖作为首件工程，该段长度8.8m。我部并于2014年10月20日～2014年10月22日对该隧道III级围岩开挖首件工程进行了施工。 一、编制依据 1、贵州省道真至新寨高速公路云盘山隧道施工图； 2、中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》（JTJ.041-2009）； 3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG. F80/1-2004）； 二、质量控制目标 为验证本标段内隧道III级围岩开挖质量、施工方法和工艺，进行了首段III级围岩开挖的施工，结合现场条件及施工准备情况，通过对首段III级围岩开挖施工，不断优化施工工艺工法，对其施工工艺、施工方法，质量控制点，施工机械和人员组合予以总结，择出有利于本部隧道特有的地质情况的施工工艺工法，为后续云盘山III级围岩开挖施工提供参考和有益借鉴。本次III级围岩开挖首件制所总结确定的施工工艺，方法和质量安全控制要点等结论性控制成果将上报监理工程师批准后作为指导施工控制依据。 三、III级围岩开挖首件施工 3.1、工程概况 云盘山隧道进口位于贵州省道真至新寨高速公路流河渡至陆家寨段。设计隧道穿越云盘山，其山体岩性主要为强、中风化灰岩、中风化角砾状灰岩。拟建隧道分左、右线，左线进洞口里程桩号ZK227+690，出洞口里程桩号ZK228+860，隧道左线长度为1170米，左线隧道路线纵坡为(1.300%/110米)+（-1.001%/1050米）+（-3.000%/10米）；右线进洞口里程桩号YK227+714，出洞口里程桩号YK228+865，隧道右线长度为1151米，右线隧道路线纵坡组合为（1.300%/86米）+(-1.000%/1050米)+（-3.000%/15米）。左、右隧道均属长隧道。 设计隧道为双向分离式+小净距隧道，隧道主洞内轮廓为三心圆曲边墙结构，上半圆半径为555cm，隧道总高度为7.10m，净宽度为10.25m，设计时速80km/h，净高为5米。 隧道工程概况表 项目 左线 右线 线 路 ZK227+690- ZK228+860隧道建筑限界净高5.0m，长1170米。 YK227+714- YK28+865隧道建筑限界净高5.0m，长1151米。 地质特性 主要为强、中风化灰岩、中风化角砾状灰岩 围岩级别及长度 Ⅴ级围岩506米，Ⅳ级围岩1155米，Ⅲ级围岩660米。 水文地质 隧址区无地表水，主要为孔隙水和基岩中的岩溶裂隙水地下水，富水量少。 洞门 进口为肖竹式洞门，出口为端墙式洞门 衬砌 二次模筑衬砌 3.2、首件III级围岩开挖主要工程量 III级围岩开挖采用全断面法，开挖方量每延米为85.1m3（不考虑预留变形量）。 3.3、施工组织安排 本次施工人员40人，其中项目部技术管理人员10人，各种施工操作人员20人。 3.4、机械设备 III级围岩开挖施工主要机械设备一览表 序号 机械设备名称 数量 备注 1 风动凿岩机 20台 2 空压机 4台 3 装载机 2台 4 挖掘机 1辆 5 出渣车 4辆 3.5、现场的施工准备情况 ①、施工现场的便道已经畅通； ②、开挖台车到位； ③、风、水管通畅，空压机工作正常； ④、工地安全用电符合规范要求； ⑤、逃生、通风以及消防设备准备到位，照明设备良好。 四、施工概述及施工方法 4.1、施工工艺 III级围岩施工工艺流程图 4.2、施工方案 云盘山隧道III级围岩洞身开挖采用全断面法施工（见下图1）。凿岩台车湿法钻孔，数控雷管引爆，乳胶炸药爆破，每循环炮眼深度为