轻轨六号线二期蔡分部向家岗车站Φ2500mm桩孔施工专项方案.docVIP

轻轨六号线二期蔡家分部向家岗车站Φ2500mm桩孔施工专项方案 地质情况 根据此项目之前部分直径1500mm、1800mm钻孔灌注桩的施工情况分析，该施工区域内的大部分回填层深度在10m左右，回填层密实度较好，开孔2m～3m回填层夹杂有少量中风化泥质砂岩孤石；10m～14m为原状土层，以粘性土为主； 14m以下为中风化泥岩、泥质砂岩，强度在13Mpa左右，-/A轴线的桩孔在原状土与岩层交界处有地下水，水量较为丰富。 旋挖钻机施工原理及优势： 1.旋挖钻机施工原理 旋挖钻机成孔是通过底部带有活门的筒式回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻头提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计孔底标高。 2. 设备优势 安全有保障。旋挖钻机在地面施工，与人工挖孔桩相比安全系数大，不需人工进入桩孔内，避免地下水、孔口坠落物对人员的伤害。 成孔速度快。与传统的循环钻机相比优势明显，这样就有效地保证了工程的进度。 环保特点突出。与传统的循环钻机相比，旋挖钻机区别在于可以循环使用泥浆，而传统循环钻机是不断地产生泥浆。旋挖钻机更适用于干成孔作业。 行走移位方便。旋挖钻机的履带机构可将钻机方便地移动到所要到达的位置，而不像传统循环钻机移位那么繁琐。 桩孔对位方便准确。这是传统循环钻机根本达不到的，在对位过程中操作手在驾驶室内利用先进的电子设备就可以精确地实现对位，使钻机达到最佳钻进状态，有效的保证了成孔的各项指标。 机具设备选择 结合本工程实际地质情况，设计成孔直径1500mm～2500mm,深度20m左右，在多款机型都能满足工程使用要求时，尽量选择输出扭矩较低的机型。施工现场已有三一SR280RⅡ旋挖钻机一台，满足施工要求，且设备人员可以完成施工要求，不需而外增加其他设备或另调其它设备入场，节约工程设备成本。 三一SR280RⅡ型钻机，最大钻孔直径可达2500mm，配备机锁杆其最大钻孔深度可达56m，可满足钻进直径2500mm桩孔的要求。在同类工程之中已有成功运用的例子。对于本工程直径2500mm桩孔的施工，拟采用三一SR280RⅡ旋挖钻机进行施工。 本工程直径2500mm试桩开工时将请北京三一重机有限公司施工工法专家现场进行指导，确保施工顺利进行。 施工工艺 与小孔径钻孔相比，2500mm桩孔直径较大，钻杆所受扭矩大，拟采用2-3次分级成孔。 1.先采用2500mm钻头先开孔以方便固定桩位，因在深度至14m左右开始进入中风化岩层，进齿较慢或无法进齿时采用1800mm钻头钻进成孔至设计深度，再用Φ2.5m钻头钻进成孔。（如遇坚硬隔层可采用螺旋钻头钻穿隔层）。 2.如地层较坚硬，在采用直径1800mm钻头钻进后，直径2500mm钻头仍进齿较慢，可考虑采用直径2000mm钻头进行二次钻进，最后用直径2500mm钻头钻进至设计深度。 施工流程： 否 否 不合格 施工机具准备 旋挖钻机施工主要机械设备表 序号 机械设备 数量 1 旋挖钻机 1台 2 25t起重机 1台 3 内径ф300导管 1套 4 大小料斗 1套 5 电焊机 1台 6 装载机ZL50 1台 7 潜水泵 1台 8 破碎设备 1套 9 Φ2.5m护筒 1套 10 挖掘机 1台 11 泥浆设备 1套 12 Φ1.8 Φ2.0 Φ2.5捞砂钻头 各1个 13 Φ2.0清空钻头 1个 水下混凝土灌注 1.水下混凝土浇注设备 ⑴、导管及集料斗 导管采用无缝钢管制成，快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性。 根据首批封底混凝土方量的要求，选用5m3（采用泵车连续浇筑，可选用4.3m3）大集料斗灌注，能够满足混凝土浇注的需要。 ⑵、混凝土生产、输送设备 采用商品混凝土，由项目部负责招标确定合格供应商，按施工进度和浇筑方式及时报送水下混凝土标号、数量和输送设备计划，并进行现场塌落度检测，保证混凝土连续浇灌和成桩质量。同时，通知监理工程师进行现场监理。 2.混凝土配合比设计及要求 由项目部确定合格供应商后，及时提供符合设计要求的水下混凝土。水下混凝土质量是成桩质量的重要保证，水下混凝土塌落度应控制在200-230mm范围内，