京昆高速石太北石家庄段工程.docVIP

京昆高速石太北线石家庄段工程项目概况段是国家高速公路网中北京—高速公路的组成部分，推荐方案路线全长km，共设特大桥座大桥座互通立交座服务区处，匝道收费站处，养护工区2处，信息管理中心1处，另设主线收费站处2主要环境问题 施工期主要环境问题 ①施工过程产生的对周边一定的影响； ②、扬尘； ③运营期主要环境问题 ①交通运营对工程区周边及敏感点环境噪声的影响； ②车流量增大对工程区周边及敏感点环境空气的影响； ③景观改变及项目运营对生态环境与社会环境的影响； ④项目对周边的影响。 环境影响环境沿线生态环境以农业生态系统为主，主要占地类型包括农用地（水浇地、林地、果园）常见有杨、槐、榆树等。林草覆盖率为%。本地区主要粮食有小麦、玉米、谷子、高粱、豆类等经济作物有、花生、麻类等。·a，太行山丘陵区为轻度侵蚀区，平均侵蚀模数约为600t/km2·a，太行山低山区为中度侵蚀区，平均侵蚀模数约为2500t/km2·a，侵蚀表现形式有面蚀及沟蚀，以面蚀为主。总体而言，项目所在地区生态环境质量。2)完善临时工程用地设置要求及恢复措施； (3)做好沿线野生动植物的保护工作。 3.2水环境影响 3.2.1水环境保护目标 根据工可报告及对本项目沿线进行现场踏勘和调研可知，项目沿线范围内没有受保护的地下水源地，本项目穿越的河流，项目区域内，本环评将列为本项目的水环境保护目标。CODcr、BOD5、SS、石油类、Pb等。随着降雨历时的延长，路面雨水中污染物浓度经历由大到小的变化过程，在降雨后1h趋于平稳，此时污染物物浓度对沿线水环境影响不大。 3.2.3污水治理措施 施工期： （1）为控制生活污水的排放量，各施工营地应配套建设化粪池等生活污水处理设施，要求对工地食堂污水经处理后与生活污水一并进入化粪池，化粪池污泥可由当地农民用作农家肥，用于临近农作物的施肥灌溉，禁止生活污水直接排入水体。 （2）加强施工机械的清洗管理，尽量减少机械冲洗量，若在现场清洗，应建设简易的临时沉淀池进行处理后排放。施工机械清洗废水主要含有泥土等悬浮物质(SS)，统一收集后用于道路的洒水抑尘。 （3）水泥搅拌站周边应设置简易的泥浆水收集池，使之自然渗透过滤，避免泥浆水直接流入周边海域，影响海域水质环境。 3.3声环境影响 3.3.1声环境保护目标 声环境评价范围：道路中心200m范围内。主要声环境保护目标主要为道路沿途经过的鹿泉市第四医院、李村镇第一中学、瓦瓮等30处居民点、3所学校、1所医院和1所老年公寓。 3.3.2声环境质量现状 从现状监测结果来看，各村庄均可以满足《声环境质量标准》要求。 3.3.3声环境影响评价结论 (1)施工期 在调查的公路沿线村落声环境现状较好。对于噪声影响较大的高噪声设备(如泵、空压机等)附近应设置可移动的简易隔声屏障，减少机械设备噪声对环境的影响。m范围内。主要环境空气保护目标主要为道路沿线的鹿泉市第四医院、李村镇第一中学、瓦瓮等30处居民点、3所学校、1所医院和1所老年公寓。 3.4.2大气环境3.4.3大气环境影响结论 GB3095-96《环境空气质量标准》中的二级标准。 该工程所在区大气扩散能力较好，通过预测说明，公路建成通车后，远期交通废气对环境空气的影响较近期工程交通量下的废气影响有所增大，但仍基本能保持环境空气功能区划要求，敏感保护目标处的影响增量叠加现状值低于环境评价标准，对周围环境及敏感目标处的环境空气质量影响也不大。 因此，从环境空气角度来看，该工程建设是可行的。 3.4.4大气污染防治措施 施工期： (1)合理安排施工作业，在大风天气避免进行场地开挖、水泥搅拌等容易产生扬尘的施工作业。 (2)水泥搅拌站必须设置围档，防止施工过程中易产生扬尘物料、渣土的外逸。对工地裸露地面必须采取软硬覆盖及洒水等防尘措施。施工场地主要干道必须采取等措施，避免施工道路产生扬尘。施工车辆出入现场必须采取冲洗轮胎等措施，防止车辆泥沙出现场。施工现场残土、沙料等易产生扬尘物料必须采取覆盖等有效措施，并要经常进行洒水保湿，避免扬尘污染。水泥应。施工结束后必须及时清理和平整现场、清运残土和垃圾，并进行软硬覆盖。3.5固体废物影响结论 施工垃圾城市垃圾处理场处理4项目建设的环境可行性 4.1产业政策 4.2选址合理性 4.3工程建设方案的环境可行性 本评价认为工程所推荐的路线4.4环保措施可行性及达标排放 4.5公众石家庄市京昆高速公路石太北线筹建处5主要环保措施与建议 搞好污染防治是本项目环境保护工作的重点。建设单位应切实落实各项环境保护对策措施。 5.2建议 (1) 建议建设单位将施工期的环境保护纳入与施工单位签订承包合同，要求施工单位加强管理，按本报告书施工期环境保护要求进行施工。 (2) 建议建设单位委托有资质专业机构进行本项目施工期环境监理，加强现场监