沉降观测专项施方案.docVIP

沉降观测专项施工方案 编制依据 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 工程测量规范GB50026-93 金泽苑项目1#楼施工图全套 施工安全检查标准JGJ59-99 建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-2004 工程概况 本工程为金泽苑1号楼，地下一层，地上十八层，总建筑高度为55.10m；该工程的主楼地下室与地下车库部分连通，地下车库与主楼部分设置后浇带进行分隔，待主体结构沉降稳定后再行浇筑。 技术质量措施 3.1 沉降观测点设置 目前施工现场共设置了两个临时水准高程点。 沉降观测点均布置于主体结构一层的墙上。 在主楼四周共设置12个沉降观测点，以观察主楼的沉降情况，由沉降观测点布置图见附图。 为了便于观测，沉降观测点布置于通视好的墙上，以减小搬动仪器的次数而造成的误差叠加。沉降观测点置于相对标高+0.700处，以便观测方便。 观测点采用12钢筋制作，采用后植筋锚固方式埋入结构柱内，为了保证观测点牢固性，埋入深度不小于200，外露部分长度为50，上端焊圆形铁球以便观测，并涂上防腐漆，如下图所示。 沉降观测 观测采用DSZ3-A32X自动安平水准仪进行观测，观测仪器必须经检定合格，并在合格期间内使用。测量员为。 观测点制作完成后，进行第一次的沉降观测，并记录好各沉降点的标高。 主体施工时每上一层观测一次，主体封顶后，根据沉降量的大小变化情况适当减少次数，每月观测一次。沉降观测应由同一人、同一仪器、遵循同一路线来进行。 每次沉降观测结束后，及时做好记录，计算正确，精度合格并进行误差分配，最后将本次所测各个观测点的高程与上次各点高程核对无误后，填写沉降观测记录汇总表，作为工程验收技术资料。 竣工后观测次数：第一年四次，第二年两次，第三年以后每年一次，直至沉降稳定。 沉降观测线路见：1#楼沉降观测布置图 安全环境措施 进入施工现场必须正确佩戴安全帽，高处作业时必须系好安全带。 仪器架设位置应稳固，通视良好，应避免在临边、洞口附近，防止落物砸伤测量人员及仪器，防止人员坠落。 观测时，应保证充足的照明，以满足观测的需要。 附图 山西腾宇建筑有限公司 二〇一三年一一月 金泽苑项目1#楼 沉降观测专项施工方案 编制： 审核： 批准： 山西腾宇建筑有限公司 二〇一三年一一月 urban traffic structure in the urban public transport system, rail traffic with a fast, large capacity, low pollution and high efficiency, become an indispensable part of urban traffic structure, is the contradiction between supply and demand of the growing metropolis, cities, effective means to meet the needs of urban traffic. The following table is a rail transport and other modes of urban passenger transport capacity, transportation speed and resource consumption, and so on. Comparison of urban passenger traffic characteristics table 5.1-2 traffic volume (human/h) transport speed (km/people) Road area occupied (M2/people) scope bike 2,000 10-15 3,000 short car 20-50 10-20 wide bus 6,000-9,000 1-2 40-60 0.25-0.5 from the Metro light rail of 10,000-30,000 in long-distance line 3 More