北京市道路交通实时动态信息系统的研究.docVIP

北京市道路交通流实时动态信息系统的研究 一、问题的提出随着首都社会经济的快速增长，人民生活水平的不断提高，道路交通需求旺盛。尽管近年来北京市加大了道 路基础设施建设的步伐，道路网已初具规模，形成了以快速路为主骨架的道路交通网络，但由于车流、流量的迅猛增长，交通矛盾依然十分突出，1990年至2000年北京市机动车增加了100万辆，年平均增长率达到12.21%，交通流量也以平均15%左右速度递增。随着我国进入WTO、汽车降价，私人拥有汽车的势头大增，截止到2002年5月全市私人小汽车已达56万辆，以私人小汽车为标志的城市机动化水平在全国处于领先地位，交通需求的不断增长，使城市土地资源容量和城市环境容量都受到了极大的挑战。 如何应对城市现代化带来的交通问题，是城市交通管理者面对的需要解决的十分迫切的问题。 多年来，国内外实践经验证明，解决城市交通问题单纯依靠修建道路基础设施是不能奏效的，除了要有相应的宏观交通政策予以支持，现代化的交通管理是十分重要的一环。随着电子技术、通信技术、计算机技术等高新技术的发展，为交通管理提供了解决交通问题的新思路和新手段，对提高交通的机动性、安全性、有序化，最大限度地发挥现有道路系统的交通效率提供了技术支持。发达国家交通发展实践表明，采用智能交通管理系统（ITMS）是解决交通拥堵、减少交通事故、防止交通污染提高交通管理水平的最有效的方法和手段。 北京作为一个