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液压系统及液压元件介绍 一、液压系统的组成 动力部分 控制部分 执行部分 辅助装置 液压泵 用以将机械能转化为液体的压力能，有时也将蓄能器作为紧急或辅助动力源 各类压力、流量、方向等控制阀 用以实现对执行元件的运动速度、方向、作用力等的控制、也用于实现过载保护、程序控制等 液压缸、液压马达等 用以将液体压力转化为机械能 管路、蓄能器、过滤器、油箱、冷却器、加热器、压力表、流量计等 二、液压传动的优点 质量轻体积小 容易实现无级调速 易于实现过载保护 液压元件能够自动润滑 简化机构 便于实现自动化 三、液压传动的缺点 液压元件制造精度要求高 实现定比传动困难 油液受温度的影响 不适宜远距离输送动力 油液中混入空气易影响工作性能 油液容易污染 发生故障不易检查和排除。 四、液压部件及图形符号 4.1 油箱单元 油箱通常用钢板焊接而成。采用不锈钢板为最好，但成本高，大多数情况下采用镀锌钢板或普通钢板内涂防锈的耐油涂料。图所示为独立式油箱的结构。 油箱主要应具有以下结构特点： 油箱应有足够的容量。液压系统工作时，油箱油面应保持一定的高度，以防液压泵吸空。为了防止系统中的油液全部流回油箱时，油液溢出油箱，所以油箱中的油面不能太高，一般不应超过油箱高度的80%。我们将油面高度为油箱高度80%时的容积称为油箱的有效容积。 为防止油液被