平阳高速山底大桥收分墩施工方案题库.doc

平阳高速山底大桥变截面桥墩 滑模施工组织设计 一、 工程概况 平阳高速山底大桥位于阳泉市市北约30公里处，山底大桥共有六个变截面薄壁空心桥墩。该桥墩长均为7.5m，壁厚为0.6m。宽为变截面，1/50的坡比，壁厚为0.8m。底部有2m实心段和40x200cm倒角,顶部有1.5m实心段和40x200cm倒角。墩子长边中间从上倒角至下倒角有竖隔板，厚度为50cm，将墩身内部空心分割为两个空间，内侧空心有40x40cm倒角。盖梁长15.6m，宽2.7m，高2.5m，两端底部为3.95mX1.25m斜坡。 二、 施工方案概述 根据以往的施工经验，滑模施工浇筑混凝土相对于常规模板浇筑具有连续性好，进度快，质量好，材料消耗少等诸多优点，该桥墩拟采用滑模浇筑施工方案。 根据滑模施工特点，对该桥墩采用滑模施工，从承台上面开始起滑， 滑模施工中，在墩身外侧设置五根垂线，便于控制偏差，直至砼浇筑到盖梁底部后停滑。 根据该桥墩的结构设计，该滑模设计为收分滑模。短边模体设计为1mx1m桁架，面板高度为1.1m，可穿在长边模体中进行收分。长边模体设计为1.4mx1.2m桁架，长边模体内方孔为1.2x1.2m，采用L100角钢对口焊接后作短边模体桁架的运行轨道，短边桁架面板紧贴长边面板边缘滑动。长边模体面板安装时按1/50的坡比，主要靠该坡比收分，但为了确保坡比为1/50，长边模体两端采用两台10T导