营业线水泥土挤桩施工技术.docVIP

营业线路基过渡段水泥土挤密桩施工技术 中铁十四局一公司 朱作青 摘要：通过对某铁路营业线路基进行挤密桩加固，达到了既有线提速200km/h的要求，实现了过渡段刚度渐变及车体加速度的控制。 关键词：营业线 路基过渡段 挤密桩 加固 一、施工目的 通过对铁路营业线提速200km/h路基过渡段加固处理试验段的施工、总结，为全线过渡段的处理提供有效的加固方法，实现过渡段刚度渐变及车体加速度的控制。 二、加固位置 所有桩都布置在轨枕间，单线道床下每排布置6根，另路肩1根。见图1、2、3。 图1 挤密桩位平面布置图 图2 挤密桩布置纵剖面布置图 图3 桩布置横剖面图 三、运输条件 既有线路(宁启铁路正线)为单线铁路，线路运输为客货共运，列车运行密度小、间隔大。由于水泥土挤密桩施工地点在既有线路上，加固施工时需在封锁点内进行。 封锁点工序 1.扒道砟时间30min 2.取砟、安装套筒30min 3.基床成孔60min 4.材料装填30min 5.恢复线路30min 施工方法案 1.施工准备 1.1组织项目部有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，复核桩位并引测坐标控制点和水准点,搞好技术交底。 1.2会同建设、监理、设计等单位进行施工图现场核对工作，施工机械设备及人员报监理审批并满足施工需求。 1.3施工前，仔细查明地上、地下有无管