龙青高速钻孔桩工方案总体.docVIP

龙口至青岛公路莱西至城阳段 第二合同段 冲击钻钻孔桩施工方案 编 号： 版 本 号： 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 生效日期： 中铁四局集团有限公司 龙青高速土建二标段项目经理部目　　录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 工程概述 1 2.2 工程地质 2 3 施工准备 2 3.1 人员配置 2 3.1.1 施工管理组织机构 2 3.1.2 现场管理及施工人员配置 3 3.2 材料准备 3 3.3 主要机械设备配置 3 3.4 场地平整及施工便道 4 3.5 临时用水、用电 4 3.6 钻机选择 4 4 工期安排 4 5 主要施工方法 5 5.1 桩位放样 6 5.2 护筒的制作与埋设 6 5.3 泥浆循环系统布置与处理 6 5.4 钻机就位 7 5.5 钻孔 8 5.6 终孔 10 5.7 清孔 11 5.8 钢筋笼制作与安装 12 5.9 水下混凝土灌注 13 6 常见钻孔事故的预防及处理 15 6.1 坍孔的预防及处理 15 6.2 防止坍孔措施 15 6.3 钻孔漏浆 17 6.4 缩孔 17 7 施工过程的质量控制方法和措施 18 8 安全生产措施 19 9 环保措施 20 10 文明施工措施 21 编制依据 《龙口—青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第二合同段两 阶段施工图设计》； 龙青高速公路招投标文件； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 其它类似工程相关经验。 工程概况 工程概述 本合同段北起莱西市周格庄，南行簸箕掌、跨G204后，在龙湾庄设莱西东互通立交、经大马格庄上跨规划青荣城际铁路及蓝烟铁路，终点莱阳停车区，起止里程：K75+470~ K83+925，全长8.455Km。主要工程内容包括路基、路面、桥涵、交叉、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护设施等。钻孔桩数量见下表： 桥梁及梁式通道钻孔桩数量表 序号 桥梁名称 中心里程 桥长（m） 桥墩基础 桥台基础 直径（m） 数量（根） 直径（m） 数量（根） 1 七星河大桥 K80+636 157 1.5 20 1.2 24 　 西马中桥 K82+275 44.4 1.2 12 1.2 24 3 莱西东互通立交主线桥 左幅K78+415.9 171.12 1.5 8 1.2 8 右幅K78+439.9 171.12 1.5 8 1.2 10 4 莱西东互通立交主线桥 K79+033 71.06 1.5 10 1.2 20 5 莱西东互通立交跨线桥 K79+409 86.06 1.5 10 1.2 22 6 簸箕掌北分离立交 K76+141 87.06 1.5 8 1.2 16 7 大马格庄公铁分离立交 K81+505 819 1.8 104 1.2 24 8 通道 K82+449 　 1.5 8 1.2 24 9 通道 K76+581 　 　 　 1.2 12 10 通道 K82+175 　 　 　 1.2 16 11 通道 K77+228 1.2 12 12　 合计： 　 　 　 188 　 212 工程地质 莱阳、莱西境内地形为北高南低，路线走向基本为南北方向，沿线地形表现为南北两端为低山丘陵区、中间为山前平原地貌，地形起伏多变，但高差变化不大。 路线所经区域类型复杂，有剥蚀丘陵地貌单元、剥蚀丘陵边缘准平原地面单元等，地质情况复杂，整体上地层物理力学性质较好。 施工准备 人员配置 施工管理组织机构 图施工组织机构图 确定桩位，埋设护桩 监理检查 埋设护筒 护筒制作 钻机就位校正 钻机准备 监理检查 钻孔记录 钻进 泥浆制作 成孔自检 监理检查 清孔 监理检查 钢筋笼制作检验 安设钢筋笼 吊装、安装导管 导管装拼、准备 二次清孔 监理检测 灌注记录 浇灌砼 制作试件 截桩头 采取补救 不合格 桩检测 合格 开始下一步施工 桩位放样 桩位放样前对两阶段施工图设计提供的桩位坐标进行复核，计算符合要求后的坐标方可使用。桩位放样采用复测合格后的控制点作为基点，利用全站仪进行测量放样。放样出的桩位处埋设木桩上钉小铁钉标识。桩位放样完成后引出4个护桩，护桩引出护筒范围