高铁路基褥垫层筑试验方案.docVIP

中铁五局成绵乐铁路工程指挥部第一项目部 褥垫层填筑试验段施工方案 1.工程概况 成绵乐铁路客运专线正线区间路基按双线设计，中铁五局成绵乐铁路工程第一项目部管段为DK35+310～D3K62+530,管段长27.22km,路基分16小段合计长度为16.8km。沿线主要地质分布为粉质黏土、淤泥质黏土、全风化和泥岩（或砂岩或泥岩夹砂岩）至弱风化和泥岩（或砂岩或泥岩夹砂岩）。路基本体及基床底层填筑采用AB组料或褥垫层填筑，基床顶层及过渡段采用级配碎石掺水泥填筑。褥垫层主要作为软基处理的一部分，施工于CFG桩桩顶，内夹两层极限抗拉强度不小于80KN/m的双向土工格栅进行加固。褥垫层的结构形式为15cm的碎石垫层+1层土工格栅+30cm碎石垫层+1层土工格栅+15cm碎石垫层。根据蓝图的到位情况、规范要求及现场实际，项目部经研究决定褥垫层填筑试验段选在DK58+740～DK58+860段，该段落长度为120m，路基底宽28～31m，路基填筑高度为5～6.5m，其软基处理为CFG桩，CFG间距1.8m，正三角形布置。本段褥垫层共计填筑方量为2450方。 2.试验目的 (1)通过褥垫层填筑试验段施工，摸索并总结出一套路基清表、填前碾压、褥垫层填筑施工最佳的施工组织、人员配置方式、机械设备配置方式及施工工艺。 (2)通过试验，摸索并总结出路基填方施工的松铺厚度、压实厚度、松铺系数及在不同碾压设备碾压下的碾压速度、碾压遍数和最佳含水量。 (3) 通过试验，摸索并总结出控制本项目褥垫层填筑质量的技术措施和施工要点。 (4)通过本试验段施工，收集相关数据，确定褥垫层填筑参数、人员及机械配置情况，指导今后褥垫层填筑施工并达到设计及规范的质量标准。 （5）试验检测及测量仪器：见下表 褥垫层填筑试验段配备主要试验检测及测量仪器设备表 序号 设备名称 规格 型号 产地 数量 备注 1 K30承载试验仪 K30 中国 1 2 静态变形模量测试仪（Ev2） PDG-K 德国 1 3 动态变形模量测试仪（Evd） LFG-K 德国 1 4 灌砂漏斗及底盘 中国 1 5 天平 中国 1 6 环刀 中国 1 7 电热干燥箱 中国 1 8 真空干燥箱 中国 1 9 称量盒 中国 1 10 击实仪 中国 1 11 台称 中国 1 12 标准筛 中国 1 13 全站仪 中国 1 14 精密水准仪 中国 1 3.施工进度情况 （1）试验段填筑施工过程时间： 计划开工时间：2010年1月18日 计划完工时间：2010年1月25日 （2）数据分析、处理及上报成果计划时间为： 2010年1月25日～2010年1月27日 4.材料要求及填筑标准 （1）材料要求及来源： 褥垫层采用未风化的干净且级陪良好的砂砾石或碎石，其最大粒径不得大于30mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质，垫层碾压应满足地基系数K30≥130Kpa/m，孔隙率小于31%的要求。当垫层位于基床底层厚度范围内时，还应满足相应的压实标准。本段碎石垫层采用外购成品砂、大、小碎石，在我公司级配碎石搅拌站进行机拌混合后运至工地进行填筑。 土工格栅为聚丙烯双向土工格栅，幅宽不小于5.0m，网孔直径80～120mm，纵、横向每米屈服抗拉强度≥80KN/m，对应纵、横向伸长率10≤10%。土工格栅必须耐碎石挤压，不得在填筑碾压垫层时出现折断。 5.机械配置 试验段施工机械配置见下表； 褥垫层填筑试验段主要施工设备表 序号 设备名称 规格 型号 数量 额定功率（Kw） 生产能力 备注 1 挖掘机 ZE310 1台 176 Kw 1.32m3 3 装载机 ZD160 1台 120Kw 4 自卸汽车 斯太尔 6台 224 Kw 40T 5 装载机 ZL50C 2台 133 Kw 3m3 7 压路机 YZ20H 1台 133 Kw 工作质量20000kg；振动轮分配质量12600kg；振动轮静线压力574N/cm；振动轮直径×宽度Ф1600×2150mm；振动频率29 / 35Hz；激振力400 / 280kN；名义振幅2 / 0.9mm；行驶速度 0～5 / 0～10km/h 14 压路机司机 4 操作工人 15 平地机司机 2 操作工人 16 机修工 2 操作工人 17 普工 15 操作工人 7.工程数量 褥垫层第一层填筑厚度为15cm，数量约640m3；第一层土工格栅面积为3960平方米；第二层厚度为30cm，数量褥垫层约1300 m3；第二层土工格栅面积为3800平方米；第三层褥垫层约600m3。 8.褥垫层填筑施工工艺 8.1工艺流程 褥垫层填筑工艺流程图如下： 8.2施工工艺 （1）开工前，在地界内，