直流调速系统复题库xsb.docVIP

一、填空题 双闭环的调速系统的特点是：利用（ASR的饱和非线性）实现了（“准时间最优”）控制，同时带来了（转速超调）。 在设计双闭环系统的调节器时，先设计（内环的ACR），然后设计（外环的ASR）。 在双闭环调速系统中，电流调节器主要是对（电网电压波动）起调解作用；而转速调节器主要是对（负载扰动）起抗扰调节作用。 变电压调速是直流调速系统用的主要方法，调节电枢电压常用的三种可控制电源分别为（旋转变流机组）、（静止可控整流器）及（脉宽调制器和直流斩波变换器）。 直流电动机的调速方法有三种，即为（改变电枢电压调速）、（弱磁调速）和（电枢回路串电阻）调速。 直流调速系统的静态技术指标有（调速范围D）和（静差率S），它们的表达式分别为（）和（），它们之间的关系式为（）。 脉中宽度调制简称(PWM)，它是通过功率管开关作用，将（恒定直流电压）转换成频率一定，宽度可调的（方波脉冲电压），通过调节（脉冲电压的宽度），改变输出电压的平均值的一种变换技术。 调速控制系统是通过对（电动机）的控制，将（电能）转换成（机械能），并且控制工作机械按（给定）的运动规律运行的装置。 用（直流电动机）作为原动机的传动方式称为直流调速，用（交流电动机）作为原动机的传动方式称为交流调速。 10．电气控制系统的调速性能指标可概括为（静态）和（动态）调速指标。 11．在电动机微机控制系统中，电动机是（被控对象），微型计算机则起（控制器）的作用。 12．总的来说，在电动机微机控制系统中，计算机主要完成（实时控制）、（监控）和（数据处理）等工作。 模拟信号到数字信号转换包括采样和量化两个过程。PID控制中P、I、D的含义分别是、 和 数字控制直流调速系统的组成方式大致可分为三种：1. 数模混合控制系统2. 数字电路控制系统3. 计算机控制系统 常规PID控制算法中可分为（位置式PID算法）和（增量式PID算法） 。 微机数字控制双闭环直流调速系统硬件结构主要包括以下部分：（主电路）、（检测电路）、（控制电路）、（给定电路）和（显示电路）。 二、判断题 1．双闭环调速系统中，给定信号Un不变，增加转速反馈系数α，系统稳定运行时转速反馈电压Ufn不变。 2．双闭环调速系统稳态运行时，两个PI调节器的偏差输入均不为零。 3．I型系统工程最佳参数是指先用K=1/（2T）或ξ=0. 707。 4．双闭环调速系统的设计过程中，一般把h=4定义为按Mp（min）法设计的“三阶工程最佳”参数配置。 5．在双闭环调速系统的设计过程中，若按“三阶工程最佳”设计系统时，系统的超调量为37.6%。 6．在设计双闭环调速系统时，应先设计转速调节器再设计电流调节器。 7．在双闭环系统调试中，若两个调节器采用PI调节器，Uim固定，想得到恒定的电流Idm只需调节α即可。 8．在双闭环系统调试中，若两个调节器采用PI调节器，Unm固定，想得到固定的转速n只需调节β即可。 9．转速单闭环调速系统当给定输入变化时，输出转速不变化。 10．积分或比例积分调节器的输出具有记忆和保持功能。 11．转速单闭环有静差系统与无静差系统的主要区别是看调节器采用什么类型。 12．闭环系统的静特性与开环系统的机械特性比较，其系统的静差率减小，稳速精度变低。 13．转速闭环系统对一切扰动量都具有抗干扰能力。 14．实际工程中，无静差系统动态是有静差的，严格的讲“无静差”只是理论上的。 15．积分调节器输入偏差电压为零时，其输出电压也为零。 16．在双闭环调速系统的设计过程中，若按“I型系统工程最佳”设计系统时，系统的超调量为5%。 17．在双闭环调速系统中，电流调节器对负载扰动没有抗扰调节作用。 18．双闭环调速系统中，电动机起动过程主要是转速调节器起作用；稳定运行过程主要是电流调节器起作用。 19．双闭环调速系统中，ASR的输出量U*i是由其输入给定电压U*n和转速反馈电压Un决定的。 20．在双闭环调速系统的设计过程中，通常将电流环校正为I系统，将转速环校正为II型系统。 21．双极性可逆PWM变换器中的占空比=0时，电机停止，即电枢两端的瞬时电压、电流为零。 22．数字控制器用于实时、在线控制方式，因此必须采用简单、可靠和足够精确的方法来实现。数字控制器用于实时、在线控制方式，因此其算法越先进、越复杂越好。位置式PID算法比增量式PID算法更容易产生积分饱和现象，且不便于计算机编程，所以工程实践中已很少采用了。Ton+Toff=T保持一定，使Ton在0~∞范围内变化，属于（C） （A）定频调宽法（B）定宽调频法 （C）调宽调频法 5．无静差调速系统中，调节器一般采用（C）调节器。 （A） P调节器 （B） PD调节器 （C） PI调节器 （A） （B） （C） （D） 7．