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su30 以下是我对有关3GO新鸟训练的有关提议，（草案）还没有写完，先将目前写出来的一点点发表一下，请大家过目，并提出更好更完善的建议，如科目的制定，好的训练方法等等。（具体这个要等新的作训部成立后，由作训部所有教官参与编写） 请天柏将此贴放在论坛前面，以免有新鸟看不到，另战队新制度的讨论－替名菜转发 一贴可不必要置顶了。 欢迎有建设性技术性的跟贴，毛主席教导我们：无聊灌水的贴子一定要删。呵呵。 不论是F2亦或是IL2这样的经典飞行模拟游戏，都会花掉你所有的时间，用以刻苦的练习。很多人都会忽视最基本的练习，而这恰恰会让你在某一个时候无法再得以提高。虽然你通过很长时间的，不间断的联机对决，你终会发现，你与高手那最后一点点的距离，是那么的近在咫尺，又那么的遥不可及。 基本的东西很简单，但你可否都练到了级至？ 如果你花上四五个小时与其它人打一场乱战，那不如好好的坐下来练你的基本功。 我是新鸟，我希望有人带，最好是高手，我无所适从？我当如何开始？每个新鸟都会重复着同样的内容。 不错，我们是需要高手的帮助。 但只有当高手的经验与技能变成你头脑与手中的感觉时。否则什么都不是。 你可以与大家联机，在千百万次的被杀中体会，然后你在混乱中争当菜鸟屠夫，最终得以悟道，成为一名好手，不过我敢说，如果你没有真正扎实的基本功，那就永远成为不了一名真正的高手。 想想你与高手的区别罢，在同样的机会下，他总是能先得手。 空战中往往从最公平开始，以最不公平而结束。 其实最好的东东就在你眼前，你不用满世界的找，真理本来很简单，只是解释的人多了，就变成了复杂。 好了，如果你是菜鸟，甚至连平飞都飞不好，不要紧，你现在开始提高了，因为你知道自已的弱点在那，这才是进步的开始，那么，你现在就开始练平飞，直到练好为止。 每个人在成长中，只要能发现到自已的不足之处，并通过针对性的训练，就会得到提高，可怕的不是你觉得自已在那个方面有不足，可怕的只是你找不到自已的不足。 好，现在欢迎你加入3GO网络空军，成为一名飞鸟，开始我们的训练。 在训练的初期，也是最为枯燥无比的，也许你有过很长的飞龄，你别想马上就冲上蓝天，弹炮齐发，打对方一个稀里花拉。因为你实在找不到一个可以满足你成就感的家伙，你只会为战队的天空中增加一朵菜鸟的礼花^O^(被打成喷火的碎片）很多人会感到无聊之极，最终放弃，这也就是为什么十几亿人口的大中国，数来数去也就这么百余号飞鸟。 少费话，先把网站上的油水一网打尽。上面有你必需要最基本了解的东西，如何安装游戏，使用游戏，了解游戏，如何联机，认识所能用到的武器，了解游戏中能驾驶战机的最基本的数据与性能，了解最基本的仪表与设备，键位与摇杆的设置，游戏编号地图，至于这些东东如使用，你会在以后的联机作训中掌握它们。 花上10天左右来了解这些，（对于看不懂的地方，看不懂不要紧，走马观花也行，因为你今天看不懂，明天也许就能从中体会到什么）这对你很重要。 训练要很长的时间吗？偶没这么多时间啊，偶要飞IL2，F4，FA-18还要飞F2等等。（也许有很多新鸟都这么想） 不错，要很长的时间，首先区分一下，你是要成为一名游戏玩家还是要成为一名空中的斗士，区别在那里？区别在：一个是随意，一个是专精。你所提到的游戏可能都是精典中的精典，但你的时间可能只够用以精通其中一个。（IL2就够圈6忙的了，F4折磨了蓝血很久，海侧卫是非F18不娶，F2对于GQ03来讲是我的眼中只有你） 训练还只是一个开始，你将在以后不断高强度的对抗中进行思考与提高，GQ03同志是咱们战队技战术水平很高的一员，他在不断的挑战世界顶尖级高手的同时，还在不断的挑战自我，也许就在此时，他正花四五个小时在练一个基本动作。 如果我有一天没有做F2的训练，那么我可能要以三天的训练才能得以弥补，这就是F2。 第一节 起飞 现在，让我们来驾驶一架空中的战神——SU-27。 我无法用语言来形容他的威武，当你坐在SU-27的坐舱时，你能感受到一种俊冷的杀气。 起飞很简单不是？当然，这也许对你来讲并不重要，当你打开加力，战机就会直冲蓝天。但这是在3GO，你必需要听从塔台的调度，在起飞前你要非常认真的听好，这其中包括：此次飞行的任务，飞行的航线，你的长机编号等。现在就要认识自已的长机了，你在起飞前直至降落，你在空中将完全接受长机的指挥，长机飞行员一般是有经验的老手，他会告诉你要做什么，能做什么，不能做什么。你必需用规范的用语进行通话，通话内容要简洁明了。 在塔台呼叫和调度之下，你慢慢的滑行到了跑道的右侧，你的长机在你的前左侧，距离5米，准备起飞。你第一次如此接近的看到他，清晰的中国空军标志，庄严而厚重，一股浓浓的爱国主义情结，自你心中油然而生。 长机会在你起飞前呼叫你，当你能听到无误时，应回复明白，如果听不清，就请长机重复，现在长机会叫你做起飞