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业务快提升最好方法 业务快提升最好方法.txt——某天你一定会感谢那个遗弃你的人，感谢那个你曾深爱着却置之你不顾的人。做一个没心没肺的人,比什么都强。________舍不得又怎样到最后还不是说散就散。一、第一组（FOB、CFR、CIF）费用构成： 　　01，国内费用： 　　（01）加工整理费用； 　　（02）包装费用； 　　（03）保管费用：仓租、火险等； 　　（04）国内运输费用：仓至码头； 　　（05）证件费用：商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等； 　　（06）装船费：装船、起吊费和驳船费等； 　　（07）银行费用：贴现利息、手续费等； 　　（08）预计损耗：耗损、短损、漏损、破损、变质等； 　　（09）邮电费：电报、电传、邮件等费用； 　　02，国外费用： 　　（01）国外运费：自装运港至目的港的海上运输费用； 　　（02）海上货物运输保险； 　　（03）如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金； 　　03，FOB（适用于海上运输或内河运输）： 　　FOB价格=进货成本价+国内费用+净利润； 　　04，CFR（适用于海上运输或内河运输） 　　CFR价格=进货成本+国内费用+国外运费+净利润； 　　05，CIF（适用于海上运输或内河运输） 　　CIF=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润； 二、第二组（FCA、CPT、CIP价格构成）： 　　01，国内费用： 　　（01）加工整理费用； 　　（02）包装费用； 　　（03）保管费用：包括仓租、火险等； 　　（04）国内运输费用：仓至码头； 　　（05）拼箱费：如果货物构不成一整集装箱； 　　（06）证件费用：商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等； 　　（07）银行费用：贴现利息、手续费等； 　　（08）预计损耗：耗损、短损、漏损、破损、变质等； 　　（09）邮电费：电报、电传、邮件等费用。 　　02，国外费用： 　　（01）外运费（自出口国内陆启运地至国外目的地的运输费用）； 　　（02）国外保险费； 　　（03）如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。 　　03，FCA价=进货成本价+国内费用+净利润 　　04，CPT价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润； 　　05，CIP价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润； 三、各组贸易术语的主要特点： 　　01，E组贸易术语 　　按E组的EXW这一贸易术语达成的交易，在性质上类似于国内贸易。因为卖方是在本国的内地完成交货，其所承担的风险、责任和费用也都局限于出口国内，卖方不必过问货物出境、入境及运输、保险等事项，由买方自己安排车辆或其他运输工具到约定的交货地点接运货物，所以，在卖方与买方达成的契约中可不涉及运输和保险的问题。而且，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，也不负责将货物装上买方安排的运输工具。如果签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。如果双方约定卖方要承担将货物装上买方安排的运输工具的义务，则应在合同中对此作出明确的规定。但国际商会在《2000通则》的引言中指出，人们认为理想的是仍然保留EXW条件下卖方义务最小的传统原则，其目的是适用于那些卖方不愿意承担任何装货义务的情况。 　　由于在EXW条件下，买方要承担过重的义务，所以对外成交时，买方不能仅仅考虑价格低廉，还应认真考虑可能遇到的各种风险以及运输环节等问题，要权衡利弊，注意核算经济效益。另外，按这一术语成交，买方要承担办理货物出口和进口的清关手续的义务，所以还应考虑在这方面有无困难。如果买方不能直接或间接地办理出口和进口手续，则不应采用这一术语成交。 　　02，F组贸易术语 　　F组中包括的三种贸易术语FCA、FAS和FOB，它们在交货地点、风险划分界限以及适用的运输方式等方面并不完全相同，然而它们也有相同之处，其共同点是按这些术语成交时，卖方要负责将货物按规定的时间运到双方约定的交货地点，并按约定的方式完成交货。从交货地点到目的地的运输事项由买方安排，运费由买方负担。买方要指定承运人，订立从交货地至目的地的运输合同，并通知卖方。可见，按这些术语达成交易，卖方承担的费用在交货地点随着风险的转移而相应地转移给了买方。另外，按照《2000通则》的解释，采用这三种贸易术语成交时，均由卖方负责货物出口报关的手续和费用；由买方负责货物进口报关的手续和费用。 　　由于按F组术语成交时，卖方负责在交货地点提交货物，而由买方安排运输工具到交货地点接运货物，所以，如何做好船货的衔接工作至关重要。为了避免因货等船或船等货而造成当事人的损失，卖方和买方之间应加强联系，将备货和派船的情况及时通知对方，遇到问题加强协商，妥善解决。 　　0