内河一类船长实操考试模块5331(青山夹-武汉港).doc

内河一类船长实操试题模块 内容：实操考试 水域：武汉港——青山夹 场景：5331 序号 考核项目 考核内容 项目得分 1 助航设备、通讯设备的操作 （1）雷达 （2）AIS （3）甚高频 （4）全球卫星导航仪 （5）测深仪 1号船： 雷达、AIS、甚高频使用操作。 2号船： 雷达、AIS、全球卫星导航仪使用操作。 3号船： 雷达、AIS、测深仪使用操作。 2 船舶 操纵 （1）掉头作业 （2）靠、离泊作业 （3）抛起锚作业 1号船： （1）武汉港靠、离泊作业； （2）武昌锚地锚泊作业。 2号船： （1）武汉港掉头作业； （2）武汉港码头靠、离泊作业。 3号船： （1）武汉港靠、离泊作业； （2）武汉港掉头作业。 3 应急 应变 （1）突遇能见度不良时航行操作 （2）船舶失控 1号船： （1）天兴洲大桥下上行时发生舵机失灵应急操作； （2）武汉港码头靠泊前突遇浓雾应急操作。 2号船： （1）武汉港下行船舶主机失灵； （2）武汉港离泊掉头下行时突遇浓雾应急操作。 3号船： （1）余家头上水航行过武汉二桥前发生船舶失电应急操作； （2）武汉二桥上上行时突遇浓雾应急操作。 4 典型案例分析 典型海事案例分析 5331场景设置： 考试水域: 武汉 风力：3 级 风向：东北 风（45） 水流：1节 本船、目标船设置： 序号 船型 初始航向 初始航速 初始船位 1#本船 7 235 6.5 30 38.38N 114 21.71E 2#本船 7 30 6 30 33.50N 114 17.20E 3#本船 7 230 4.0 30 37.41N 114 20.43E 1#目标船 6 215 0 30 35.40N 114 18.70E 4#目标船 88 227 4.0 30 37.60N 114 20.70E 5#目标船 55 45 2.0 30 36.90N 114 20.00E 6#目标船 86 58 4.0 30 38.10E 114 21.50E 7#目标船 14 34 4.5 30 33.80N 114 17.40E 8#目标船 25 210 3.0 30 35.40N 114 18.40E 10#目标船 7 35 4.0 30 35.40N 114 18.60E 12#目标船 55 215 0 30 34.30N 114 18.00E 15#目标船 77 215 0 30 34.70N 114 18.30E 16#目标船 39 35 2.0 30 33.60N 114 17.30E 17#目标船 90 210 2.5 30 35.70N 114 18.60E 18#目标船 77 32 2.0 30 34.30N 114 17.80E 19#目标船 78 32 2.0 30 33.40N 114 17.30E 20#目标船 6 210 0 30 33.90N 114 17.20E 21#目标船 14 210 0 30 34.80N 114 17.80E 22#目标船 21 210 0 30 34.40N 114 17.60E 23#目标船 6 205 0 30 35.10N 114 18.50E 24#目标船 5 220 0 30 36.80N 114 19.50E 25#目标船 78 220 0 30 36.80N 114 20.10E 26#目标船 26 220 0 30 37.40N 114 20.70E 过程设置： 1号船：（1）天兴洲头上行，航速6.5节； （2）发生舵机失灵； （3）上行过武汉长江二桥； （4）突遇浓雾； （5）武汉港客运码头靠、离泊作业； （6）武昌锚地锚泊。 2号船：（1）武汉港下行，航速6节； （2）船舶主机失灵； （3）武汉港掉头； （4）武汉港客运码头靠、离泊作业； （5）武汉港掉头下行； （6）突遇浓雾； （7）下行过武汉长江二桥。 3号船：（1）余家头上行，航速4节； （2）船舶全船失电； （3）上行过武汉长江二桥； （4）突遇浓雾； （5）武汉港客运码头靠、离泊； （6）武汉港客运码头掉头下行。 备注：2号船武汉港下行时设置主机失灵故障；1号船上行过武汉二桥前设置舵机失灵故障；3号船上行过武汉长江二桥后设置主机失灵故障，分别设置故障时间大约2－3分钟左右。2号船武汉港掉头下行时设置突遇浓雾场景，浓雾来临前发出航行警告，雾情设置由轻雾－中雾－浓雾逐渐递进，时间大约3－5分钟左右。