地基下沉及排水裂缝处理方案.doc

地基下沉及排水管裂缝处理方案 工程概况 西门路工程西段排水工程中，12-1号井及d1800雨水排水管座落在新近回填土上，西门路西段的路基、路面底基层、基层及路缘石全部做完。目前由于新近回填土的自然沉降，引起12-1号井及井两侧的雨水管下沉，从而导致公路路面产生不均匀沉降，并造成排水管及其基础产生裂缝。沉降范围为东西长约24m，南北宽约28m。鉴于此次沉降对公路及厂区雨水系统产生极为不利影响，因此对地基下沉排水管裂缝问题提出处理方案，采用高压注浆法进行地基处理，排水涵代替d1800管。 二、总体处理思路及施工工艺 1、总体处理思路 （1）、高压注浆法施工的总体理思路 采用单管高压旋喷注浆法，将管底地基进行加固。具体方案为：首先清除12-1号井及下沉的雨水排水管，整平场地，然后进行打孔注浆。成桩直径选定0.5m，桩长根据现场实际情况分别确定。 施工工艺是用钻机钻到预定深度，然后用高压泵把浆液通过钻杆端头的特殊喷嘴以高压水平喷入土层，喷嘴在喷射浆液时，一面缓慢旋转（20r/min）一面徐徐提升（一般为15～30cm/min）借高压浆液的水平射流不断切削土层并与切削下来的土层充分搅拌混合，最后在喷射力的有效射程范围内，形成一个由圆盘状混合物连续堆积成的圆柱状凝固体。 （2）、排水管裂缝处理的总体理思路 将下沉的管井清除，地基处理后打垫层，进行砼涵放线、绑筋、和浇注砼，并进行接缝处理。 三、施工布署 1、组织机构 根据本工程的特点，我们拟成立地基处理领导组，由项目经理亲自指挥，技术负责人，施工负责人，测量负责人协助组织。 2、施工平面布置 根据现场实际，我们拟在12-1号井处布置一台桩，具体布置详见地基处理范围示意图。 3、机械选型 旋喷桩主要机具设备包括高压泵，钻机，浆液搅拌器等。 高压泥浆泵选择ACF-700型压浆车或其他新型的压浆泵。钻机选择X5100型振动钻机或更先进的钻机，旋喷管选择42mm地质钻杆喷咀直径3.2～4mm。其他机具如水泥浆溶液制备室等根据施工需要搭设和安装。其他按常规进行选型及配置。 4、劳动力配备 根据施工需要进行劳动力调配，每台机组安排包括机长、测量在内的劳动力10-12人。砼涵施工，加上现场施工、技术管理人员共60人左右。 5、材料的采购及运输 本工程所用材料主要是水泥、钢筋及商品砼，拟选择太钢供应的32.5级水泥和钢筋，十三冶的商品砼，水泥浆液的水灰比为1.0。其他添加剂根据工程需要确定。材料的运输按现行太钢甲供材料的管理办法执行。 四、具体的施工顺序及施工方法。 （一）、高压注浆主要的施工顺序、施工方案及施工方法 ⑴、施工顺序 施工准备 测量放线 钻孔、浆液制备 高压注浆 拔管 冒浆回灌 ⑵、施工方法及施工要点 1、施工准备： ①场地准备：施工前进行障碍物清理和平整场地，挖好排浆沟，场地要求满足转机施工的需要，并在四周布置测量控制桩。 ②施工顺序安排：首先用不旋转喷浆的方法施工路侧桩孔，使之形成帷幕，保证路侧排水管及检查井施工，然后用旋喷方法施工路基上的桩，后施工路北侧部分，最后加固路南管底部分。 ③设备调试：设备进场前进行检修，进场安装后进行调试，保证各部分设备能协调使用。 ④浆液试拌：正式施工前进行浆液试拌，确保施工进行时浆液满足要求。 对浆液的具体要求为： 硬化时间要短，并且最好能根据土质和要求调整硬化时间。 与地基土混合硬化后应具有一定强度。 浆液与地基土混合比即使不同，强度差别也要求。 旋喷体有一定耐久性，尤其对砂质土。 ⑤其他：其他施工准备工作按工程进展及规范要求进行。 2、测量放线 根据控制桩及处理范围放出桩位点，并进行标高测设，同时在施工过程中进行桩位的校核及钻孔深度的控制。 3、钻孔及浆液制备： 根据测设好的桩位，钻机进行就位，钻头对准孔位，垂直度校核无误后开钻，钻孔深度达到设计要求后准备注浆。 浆液是用浆液搅拌器制成的。制拌和要根据施工时间准确合理安排拌浆时间，保证水泥浆满足高压旋喷的要求。 4、高压注浆 ①注浆前先检查高压水与空气喷射情况，备部位密封圈是否封闭及各管路安装是否正常。喷咀是否通畅等，插入后应作高压水射水试验，合格后方可注浆。 ②旋喷开始时先送高压水，再送浆液和压缩空气，在桩底部边旋转边喷射，1分钟后当达到预定的喷射压力及喷浆量后，在逐渐提升喷射管，旋喷过程中冒浆量应控制在10－25％之间。 ③中间发生故障时应停止提升和喷射，进行处理。如发现浆液喷射不足，影响桩体的设计直径时，应进行复喷。 ④相互两桩旋喷间隔时间不小于48h,间距应不得小于1－2m. ⑤旋喷完毕后，泥浆泵和高压泵应用清水洗净，各管路内不得有